提到買家用中型車，很多人都會提到本田Accord，不能說這款車不好，但是總覺得現在的Accord和曾經的Accord有了很大的不同，或許是變得更加純粹了。而今天其實主要想說的反而是另外一款曾經非常受歡迎的家用車，它就是即便是今天依舊擁有大排量自吸發動機的ATENZA。說實話，提到ATENZA，很多人都會說這款車的操控出色，但是近年來，ATENZA的銷量並沒有給大家驚喜，反而每況愈下，今天就聊聊採用大排量自然吸氣發動機的ATENZA，為什麼賣不過本田Accord，操控出色的它到底缺了什麼？

很多人可能提到外觀，說實話，雖然萬事得的外觀設計變動不大，但是魂動設計依舊不過時，真的說起來，我反而覺得ATENZA比Accord看起來更順眼。至於原因，也和很多車友聊過，簡單總結了三點。

第一點：過於傾向操控性

萬事得ATENZA的標籤裡面最耀眼的還是操控，很多時候，大家提到萬事得ATENZA，第一時間想到的就是這款車的操控多好。但是對於家用車來說，操控是什麼？只要好開就行，而在這方面，本田Accord貌似並不遜色。相比之下，Accord的舒適性就比ATENZA要好很多。由於ATENZA過分注重操控，所以在調校方面也就更為運動，最直接的感受就是懸掛調教偏硬，路感回饋比較直接。對於很多追求操控的消費者來說，這種感覺更好，但是對於家用車而言，Accord或許更適合一些。除了底盤慮振方面，在噪音抑制方面，ATENZA也不如Accord表現出色。

第二點：小排量成為主流

我喜歡大排量自吸發動機，身邊很多朋友也都是如此，但是對於大多數普通消費者而言，小排量渦輪增壓發動機更符合他們的需求。尤其是當初在小排量渦輪增壓發動機誕生的時候，大家常說小排量渦輪增壓發動機省油，也造成一些消費者有一個誤區，那就是不管什麼車，只要是小排量的就省油，哪怕是小馬拉大車。其實嚴格意義上來說，萬事得ATENZA的油耗並不高，哪怕是2.5L發動機，可是在很多人看來，2.5L發動機聽起來就不省油。

第三點：受品牌影響

這些年萬事得的品牌影響力在不斷被削弱，至少和本田的品牌影響力相比，萬事得有些差了，所以旗下車型在市場競爭力方面也深受影響。即便是萬事得ATENZA在目前國內市場依舊深受好評，但是銷量依舊不敵Accord。而且隨著品牌影響力的差距被不斷拉開，相信以後ATENZA的銷量可能更無法和Accord相媲美，而這方面已經不是ATENZA能夠努力的事情，更要看萬事得如何應對市場變化了。現階段而言，大家雖然喜歡萬事得，但更多的消費者依舊在觀望。

總而言之，如果你追求操控，那麼ATENZA的確是比Accord更出色，但是，如果只是想買一輛耐用的家用車而已，那麼Accord真的比ATENZA更適合。