現在購物（網購）非常方便、快捷，不僅為消費者節約了大量時間，還在同一時間內極大增加了消費者選擇商品的範圍。

網購還有個大變化就是售後保障基本完善，以前在網上購買商品會擔心買回來有質量問題或者不喜歡怎麼辦？

現在沒有這些顧慮了，因為幾乎所有的網購平臺都支援最少7天無理由退貨（特殊商品除外）條款。

大家都知道這是線上購物可以7天無理由退貨，怎麼好像線下購物很少聽過這個福利呢，再到買車“無理由退車”則更是聞所未聞了。

今天跟大家分享一下有關於這方面的問題，不僅線下可以無理由退貨了，就連汽車也有“無理由退車”政策了。

我們知道線上“七天無理由退貨”是2014年寫進《消費者權益保護法》的，這項權利也早已被普及且得到商家的普遍認可，消費者也充分享受了消費的“後悔權”。

近年來，線下實體店推行‘無理由退貨’的呼聲越來越高，於是在2018年，中消協制定了《中國消費者協會倡導線下實體店七日無理由退貨承諾踐諾管理辦法》，全國大部分連鎖零售企業都紛紛響應。

2019年，國家發展改革委等多部門印發《進一步最佳化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》。

明確表示：深入開展放心消費建立活動，推動大型零售企業進行線下購物無理由退貨制度試點。

今年3月15日，廣東省消費者委員會也制定了《廣東省經營者“放心消費承諾”活動規則（試行）》和《廣東省線下無理由退貨承諾指引（試行）》兩項制度。

廣東省的這兩項制度不僅規定了消費者的權益，同時也保證了商家的正當合法權益，目前第一批214家商家已做出“線下無理由退貨承諾”，退貨時限最長達30天內。

緊跟其後的是江蘇省蘇州市，4月26日蘇州線下“無理由退貨”平臺正式上線，線下購物“無理由退貨”政策服務也同步啟動。

本次服務由政府設立“無理由退貨”資金池，意味著無理由退貨江蘇正式由線上向線下延伸，為放心消費再添新保障。

蘇州也因此正式成為全國唯一一個由政府先行墊付退付資金的城市。

雖然有些省份根據國家的法律制定了相關的法規給消費者和商家執行，但作為大宗消費品的汽車可不同於普通商品。

像廣東省第一批響應號召的214家商家，這裡的商家基本都是普通（衣物、家電等）消費品商家，車企或者汽車經銷商一般是不會參加的。

但凡是總有例外，總有第一個吃螃蟹的人告訴大家這個東西好吃，後面才會有源源不斷的人跟進。

2020年3月1日至3月31日，上汽通用五菱旗下新寶駿品牌推出為期一個月的疫情關懷服務——“30天無理由退車”政策引發熱議。

該企業的相關表述：“3月1日至3月31日，凡購買新寶駿的消費者，自購車之日起，可在購車發票顯示日期起30個自然日內向經銷商提出退車申請”。

從表面上看起來這是前所未有的大好事，重新給汽車商品銷售做了新標準，但更多人認為這是藉著疫情搞的營銷策略，出發點還是希望促進銷售。

因為消費者如果想要退回車輛，需滿足里程錶讀數未超過1000公里、車輛未損壞，無出險記錄，不影響二次銷售等多項要求，“無理由”退車並非“無條件”退車。

有相關的律師在接受媒體採訪時發表了對此事的看法：

“廣告宣傳的退車是無理由的，但實際解讀發現是有各種限制條件的。而且消費者是與汽車經銷商訂立車輛買賣合同，廠家對消費者作出的承諾，能否兌現，還要廠家與各經銷商的約定。

目前來看，廠家所宣傳的服務並不能實現，該廣告容易誤導消費者，涉嫌構成虛假廣告”。

到這裡我們也不難看出，新寶駿其實是把在電商中的“X天無理由退貨”廣告應用到汽車領域，偷換了無理由退貨的概念，說好的無理由，但有條件退車。

所以要真正實現“無理由退車”這個想法我們還需要走很長的路，畢竟汽車商品出現故障是不可避免的事，而往往這也是引起消費者不滿的最主要原因。