Hello大家好，我是編輯王巍。

4天后，也就是11月22日，2019年廣州車展就要拉開帷幕了。

本屆車展值得期待的新車非常多，但最讓我心心念唸的還是沒完全揭開神祕面罩的它——小鵬P7。

今天早些時候，小鵬官方正式公佈了內飾高清無偽裝細節圖，咱們先睹為快！

就像之前小鵬P7首席體驗官透露的那樣，小鵬P7搭載了由丹拿提供的音響單元，而且開啟方式非常炫酷，升降式，比較少見的一個設計。

從官方新聞稿中對其“智慧音樂座艙”的定義來看，音響效果或為小鵬P7內飾部分最主要的賣點之一。

車內智慧攝像頭位置由左側A柱改為方向盤前方，據小鵬內部訊息人士透露，該攝像頭將支援一些“G3車型上從未有過的功能”。

G3上特斯拉式的縱向大屏在P7上改為貫穿式一體大屏，UI風格也從Xsmart 1.5的橫向導航欄式改為可以讓更多應用同屏顯示的卡片式，功能區的劃分同樣比較清晰：最左側縱向圖示欄為車載應用（各種App，如魂鬥羅遊戲等）、駕駛體驗（駕駛模式、能量回收等級、方向盤助力）、車輛設定、空調溫度、車輛狀態、前風擋加熱、後視鏡加熱；中間為智慧語音助手小P及各功能對應卡片。

小鵬G3 Xsmart 1.5中控屏的UI介面為橫向導航欄式，與P7公佈的大屏細節圖差別極大

導航介面中隱藏的祕密更多，第一點就是續航能力。

可以看到，小鵬P7未滿電狀態下的剩餘續航里程為518km，地圖正下方顯示車型版本為“Standard”標準版。

也就是說，NEDC 600km+或許在“Standard”標準版車型上就能實現。

這也讓我們不禁幻想，會不會還有一個續航能力更強的“Long Range”長續航版本在等待著我們呢？

其次是標註在導航中已經上線，但實際上還未建成的小鵬超充站。

導航介面中小鵬P7所在的地點在北京市朝陽區望京SOHO附近，在小鵬App中，所示地點附近並無已經開放的小鵬自營超充站。

但官圖中卻有四個已經建成並上線的超充站，如果官圖所言不虛，未來一段時間我們有可能迎來一波小鵬超充站的快速爆發，規模約在30-50個/城左右。

另外，需要大家注意的一點是，在官方公佈的內飾細節大圖中，“STANDARD”（標準版）和“518km”的字樣不斷出現。

據此，我們有理由相信，小鵬P7有望按續航能力劃分為標準續航版和長續航版兩款車型。

P7的內飾偷跑圖，則讓我們大致了解了P7內飾的整體面貌。仔細觀察可以看到，副駕駛側正前方有一處面積可觀的平臺，前文提到的“升降式丹拿音響元件”有很大概率被放置在此。

小編我也根據手頭彙總的圖片大致描繪了一下小鵬P7的內飾全景，至於能有幾分相似，小編就不敢保證啦~

不過可以打包票的是，兩幅式方向盤和上面iPod式的圓盤形按鍵肯定會出現在實車中。

小鵬申報的新式樣方向盤建模圖

小鵬P7還有一些已經透露並確認的引數，咱們一起回顧一下：

自動駕駛硬體：SEPA平臺+英偉達 Xavier自動駕駛晶片+12個超聲波感測器+5個高精度博世第五代毫米波雷達+13個自動駕駛攝像頭+1個車內攝像頭+高精度地圖+高精度定位。自動駕駛軟體：搭載 XPILOT 3.0 自動駕駛輔助系統，硬體基礎支援 XPILOT 3.0，可通過軟體升級至 XPILOT 4.0。動力：雙電機四驅車型峰值功率330kW，0-100km/h加速4秒內。定位：車長4.9米，軸距近3米，中大型轎跑。預售價：11月22日公佈。