吉利汽車的老總李書福，人送外號“汽車瘋子”，這個外號恰恰是對李書福能力的認可。

吉利汽車在李書福的帶領下如今可謂是越做越大，成為一家影響力非常大的國產汽車自主品牌。自從收購了沃爾沃之後，兩大汽車品牌技術共享，這對於吉利的發展是十分有利的。而且沃爾沃自從被收購了之後，也是被國人給“盤活”了，從這點也能看出來李書福獨特的戰略和毒辣的眼光。

經常關注汽車相關新聞的車友們，對李書福的認可度還是蠻大的，因為李書福是真的在造車，而不是喊空話而已。

李書福有著遠大的目標，他希望中國汽車能夠跑遍全世界，如今吉利旗下的幾款車型也遠銷國外，其他汽車品牌有沒有成功不知道，反正吉利正在成功的路上越走越遠。

同樣的，李書福對於國內汽車市場的未來也非常擔心，他曾預言“未來能存活的汽車企業，不過三四家”。這到底是狂妄，還是真的瞭解汽車市場的發展前景呢？

我私以為是後者。

因為李書福的預言成功了，剛剛放完話之後，就有161家新能源車型被踢出了局。

李書福曾當眾怒懟過：網際網路公司造車，一天到晚就是在瞎忽悠老百姓，這樣是不行的。

李書福的話是什麼意思呢？汽車市場是一塊大餅，利潤豐厚，不少人看到了汽車市場的發展前景和潛力，再加上如今科技不斷進步，就想著將人工智慧、新能源和汽車相結合。

大概在2015年的時候網際網路造車理念剛剛興起，樂視、蔚來等新型汽車氣勢來勢洶洶，這些新鮮血液帶著“智慧、高科技、生態”等比較時髦的標誌，吸引了不少消費者。

在我們的傳統認知中，汽車就是普通的代步工具，和人工智慧很少能聯絡在一起。而新型汽車打破了我們對汽車的傳統認知，以全新的噱頭衝擊了傳統的造車行業。但是這些網際網路造車真的是在認真造車嗎？

很顯然，李書福覺得並不是這樣的，他痛斥網際網路造車實際上不懂造車，而是在單純圈錢罷了。

為什麼說他的預言成功了呢？因為國家也看不下去了，這不，有161家新能源車型被踢出局了。這些車企也都是非常小眾的品牌，像什麼成都大運、江蘇長隆等等，都是一些聽都沒有聽說過的汽車企業。

當傳統汽車與新型汽車發生碰撞的時候，究竟誰才能技高一籌呢？我私以為最起碼，當下還是傳統汽車比較佔上風的，不少新型汽車企業在渾水摸魚罷了。

李書福的話雖然看似很狂妄，但其實說出了根本，想要在汽車市場上長久立於不敗之地，還是要靠實力，要靠技術說話。

所謂的新型汽車不過是聽著好聽罷了，要論起實力來的話，根本不行。