提起電動汽車，相信大部分人應該都相當排斥，而原因無非就兩點。其一是相比傳統燃油車價格太高，其二是實際使用的限制因素太多，比如續航短、充電時間長、電池衰減等，可是透過近幾年的銷量資料來看，電動車卻呈現出逐年遞增的態勢，尤其是近幾個月國內低端電動車領域表現十分強勢，比如上市3個月銷量就破6萬的宏光MINI，以及已經成為本田飛度最強競爭對手的長城黑貓，都是電動車為何這兩款車如此受歡迎呢？歸根結底，是這兩款車切中了市場消費點，在如今這個停車難且存在限牌限行的當下環境，價格便宜還能完美解決代步需求，這樣的車自然能熱銷。可見，未來小型電動代步車的市場前景廣闊，而作為全球知名車企的豐田必然不會錯過這一市場！

近日，豐田正式推出了一款微型電動車，很顯然其要入局這一市場了，作為本身在新能源領域頗有建樹的車企，再加上牛頭標的金字招牌，這會不會對國內諸多低端電動車形成毀滅性的打擊呢？這就要看豐田這款電動車的實力了，即便品牌口碑再強大，消費者關注的仍是產品本身，比如旗下的奕澤銷量就很一般，所以能否對宏光MINI、長城黑貓等車型構成威脅，產品力以及價格的平衡點至關重要。豐田正式推出“老頭樂”，車長不足2.5米，關鍵價格很感人。

作為豐田旗下的首款小型電動車，其被命名為“豐田C+Pod”。從產品外觀設計上來看，該車型應該會很受女性消費者的青睞，因為其整體的造型十分小巧玲瓏。具體到細節方面，車身採用了雙色車身設計，明顯的撞色讓整車看上去很運動，車頭部分大燈的造型很犀利，一排直列且修長的LED燈源科技感十足，中間的LOGO可以開啟，內部設計了充電介面。

來到車身側面，明顯可以感受到這款車的短小，新車採用了雙門雙座的設計，也就是說它滿足不了一個三口之家的正常代步需求，只適合個人上下班或平時接送孩子上學，其實買這種車的消費者一般都是家庭內擁有一輛車的群體，這樣的設計也完全符合其需求了。既然以“小巧”為賣點，那這款車有多小呢？其長寬高分別為1490*1290*1550mm，軸距為1780mm，整體車長不足2.5米，這意味著其半個車位便能停下車，對於停車困難的女司機而言絕對是福音。

對於這樣一款如此短小的車型，你覺得其內部空間表現會怎麼樣呢？或許它會超出你的想象，因為採用了2座佈局，所以主副駕駛位的空間很充裕，堪比B級車水準，腿部有著可翹二郎腿的變態表現。而在設計方面，它依舊延續了外觀可愛呆萌的特點，內飾所有的細節設計都很圓潤，配合圓形出風口很nice，優點像全新風度的設計風格。中置式液晶儀表顯示電量車速等，不具備車聯網功能。

可能這樣一款車型你一定對它的動力以及續航里程很好奇，該車採用了一個後置電機，最高時速僅為60KM/H，這也是為何很多人稱其為“老頭樂”的原因，因為這個速度真的有點慢，當然結合其670KG的自重來看，相信它的速度上限再高一些很多人可能會害怕了。搭載了一組容量為9.06KW/H的三元鋰電池，續航可達150KM，對於城市代步而言是完全夠用了，充電速度快充5小時可充滿。