大家好，這期要給大家分享的是《開過奇瑞瑞虎7後，再開北京BJ20，車主：對比後，差距出來了》。

北京BJ20是當下市場關注度比較高的一款SUV，依附它別開生面的構型格調，與而今大家“好面子”的要求相符，所以，北京BJ20得到買車者的大力推薦。隨著時代進步，購車者的購車要求肯定不斷提高，外在顏值、內在經濟性等等，如果一款汽車不能同時享有多項長處，它終究被購車者拋棄。

趙先生是一位購車見解獨到的車主，他作為一個畢業幾年的大學生，享有8000的月薪待遇，由於心情不好想換換環境，最近想換一臺車。他最開的目標就很明確，就要對自己胃口的SUV，預期在14萬左右。外觀是他首先關注的地方，但除了外觀以外，操控等方面的需求他也很在意。他的上一臺車是奇瑞瑞虎7，所以在購車時經常拿奇瑞瑞虎7比較，經過反覆試駕，他最後認定了北京BJ20。現在他提車1個月，開了2200公里，對北京BJ20有了充分的理解。開過奇瑞瑞虎7後，再開北京BJ20，車主：對比後，差距出來了。

外觀是我選擇它的原因之一，成熟的設計格調讓很多購車群體對北京BJ20過目不忘。前臉構型柔中帶剛，Sunny照射下能映出絢麗光芒，富有辨識度的後車燈構型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛北京。外觀和奇瑞瑞虎7相比，差距挺大，我更滿意北京BJ20的外觀內飾並不是北京BJ20的強項，屬於諸多指標中得分偏低的一項。中控設計欠缺特性，沒有讓人眼前一亮的設計亮點，硬邦邦的內飾的確很掉價，讓人彷彿置身於大貨車一般，門邊以及中控的色調比較專一，但卻給人一定的壓抑感。不能否認，上一輛奇瑞瑞虎7的內飾比北京BJ20更優秀。

動力方面，北京BJ20我買的是“北京BJ20 2018款 1.5T CVT精英型”，北京BJ20的動力引擎採用了1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機，150Ps的最大馬力，從實際駕駛感受來看，北京BJ20的賬面資料中規中矩，日常家用沒什麼問題，起步感覺比較重，超車信心不足。北京BJ20使用的是無級變速變速箱，變速箱整體不錯，低速行駛偶爾會出現一頓一頓的現象。這點和奇瑞瑞虎7比較，差距還是很明顯的。

空間方面，北京BJ20的空間競爭力的確稍差一些。從實質乘坐體驗上看，頭頂空間表現一般，178cm的個子的頭頂空間僅一拳有餘。第二排隨便三個容納體格較小的人，但是不能同時容納三個體格龐大的人。前一排乘坐腿部空間不錯，但是最後排客人的腿部空間較小，乘坐有些難受。不過北京BJ20卻有十分不錯的隔音和舒適配置，空調速率較高，溫度控制的能力很強，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。北京BJ20空間差距還是比較明顯的，不過舒適性上的差距不大。

油耗方面，北京BJ20在油耗上並沒有什麼優點。當前統計的百公里油耗是9.0L，在高速路上急速行駛的油耗有7.5L，城市內行駛油耗11.7L，這對於一款整車重量為1460KG的SUV來講，北京BJ20的油耗偏高，比奇瑞瑞虎7要大一些，但是我對油耗也不很介意。

總之，我覺得北京BJ20能夠很好地滿足我的需求，畢竟它在外觀、操控方面擁有突出的表現，雖然提車價和上一臺奇瑞瑞虎7也差不多，不過開起來還是會體驗出差異。沒有無瑕的車，孰好孰壞難以定奪，只能說我覺得北京BJ20更適合我吧。當前開北京BJ20的大多數人是畢業幾年的大學生，我覺得這款車也是很彰顯檔次的，特別是平時家用上也十分適合，而且在開銷上也不大，月薪8000以上就開得起。換了它之後，我想說九個字：不滿意它的地方，沒有！

聽完用車者的分享，我覺得，既然北京BJ20可以在激烈的競爭的生存，除開其最卓越的外觀亮點以外，操控方面的表現一樣可以吸引車友，多項出色的指標也滿足了購車群體挑剔的購車條件。而北京BJ20的重點車型“北京BJ20 2018款 1.5T CVT精英型”，官方建議價只有11.88萬，而且這款車配備了剎車輔助體系、胎壓監測、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、電子手剎等實用配置。在SUV中，北京BJ20顯然更高的價效比。那麼對於表現較佳的北京BJ20，各位有何高見呢？