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大家好,這期要給大家分享的是《開過奇瑞瑞虎7後,再開北京BJ20,車主:對比後,差距出來了》。

北京BJ20是當下市場關注度比較高的一款SUV,依附它別開生面的構型格調,與而今大家“好面子”的要求相符,所以,北京BJ20得到買車者的大力推薦。隨著時代進步,購車者的購車要求肯定不斷提高,外在顏值、內在經濟性等等,如果一款汽車不能同時享有多項長處,它終究被購車者拋棄。

趙先生是一位購車見解獨到的車主,他作為一個畢業幾年的大學生,享有8000的月薪待遇,由於心情不好想換換環境,最近想換一臺車。他最開的目標就很明確,就要對自己胃口的SUV,預期在14萬左右。外觀是他首先關注的地方,但除了外觀以外,操控等方面的需求他也很在意。他的上一臺車是奇瑞瑞虎7,所以在購車時經常拿奇瑞瑞虎7比較,經過反覆試駕,他最後認定了北京BJ20。現在他提車1個月,開了2200公里,對北京BJ20有了充分的理解。開過奇瑞瑞虎7後,再開北京BJ20,車主:對比後,差距出來了。

外觀是我選擇它的原因之一,成熟的設計格調讓很多購車群體對北京BJ20過目不忘。前臉構型柔中帶剛,Sunny照射下能映出絢麗光芒,富有辨識度的後車燈構型,能讓人輕鬆地辨認出:這是一輛北京。外觀和奇瑞瑞虎7相比,差距挺大,我更滿意北京BJ20的外觀內飾並不是北京BJ20的強項,屬於諸多指標中得分偏低的一項。中控設計欠缺特性,沒有讓人眼前一亮的設計亮點,硬邦邦的內飾的確很掉價,讓人彷彿置身於大貨車一般,門邊以及中控的色調比較專一,但卻給人一定的壓抑感。不能否認,上一輛奇瑞瑞虎7的內飾比北京BJ20更優秀。

動力方面,北京BJ20我買的是“北京BJ20 2018款 1.5T CVT精英型”,北京BJ20的動力引擎採用了1.5排量的直列4缸渦輪增壓發動機,150Ps的最大馬力,從實際駕駛感受來看,北京BJ20的賬面資料中規中矩,日常家用沒什麼問題,起步感覺比較重,超車信心不足。北京BJ20使用的是無級變速變速箱,變速箱整體不錯,低速行駛偶爾會出現一頓一頓的現象。這點和奇瑞瑞虎7比較,差距還是很明顯的。

空間方面,北京BJ20的空間競爭力的確稍差一些。從實質乘坐體驗上看,頭頂空間表現一般,178cm的個子的頭頂空間僅一拳有餘。第二排隨便三個容納體格較小的人,但是不能同時容納三個體格龐大的人。前一排乘坐腿部空間不錯,但是最後排客人的腿部空間較小,乘坐有些難受。不過北京BJ20卻有十分不錯的隔音和舒適配置,空調速率較高,溫度控制的能力很強,最值得稱讚的是隔音降噪方面,關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。北京BJ20空間差距還是比較明顯的,不過舒適性上的差距不大。

油耗方面,北京BJ20在油耗上並沒有什麼優點。當前統計的百公里油耗是9.0L,在高速路上急速行駛的油耗有7.5L,城市內行駛油耗11.7L,這對於一款整車重量為1460KG的SUV來講,北京BJ20的油耗偏高,比奇瑞瑞虎7要大一些,但是我對油耗也不很介意。

總之,我覺得北京BJ20能夠很好地滿足我的需求,畢竟它在外觀、操控方面擁有突出的表現,雖然提車價和上一臺奇瑞瑞虎7也差不多,不過開起來還是會體驗出差異。沒有無瑕的車,孰好孰壞難以定奪,只能說我覺得北京BJ20更適合我吧。當前開北京BJ20的大多數人是畢業幾年的大學生,我覺得這款車也是很彰顯檔次的,特別是平時家用上也十分適合,而且在開銷上也不大,月薪8000以上就開得起。換了它之後,我想說九個字:不滿意它的地方,沒有!

聽完用車者的分享,我覺得,既然北京BJ20可以在激烈的競爭的生存,除開其最卓越的外觀亮點以外,操控方面的表現一樣可以吸引車友,多項出色的指標也滿足了購車群體挑剔的購車條件。而北京BJ20的重點車型“北京BJ20 2018款 1.5T CVT精英型”,官方建議價只有11.88萬,而且這款車配備了剎車輔助體系、胎壓監測、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、電子手剎等實用配置。在SUV中,北京BJ20顯然更高的價效比。那麼對於表現較佳的北京BJ20,各位有何高見呢?

1975

BJ20

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