現在95後、00後的消費力太誇張了，不說網上的，就拿我身邊的人來說吧。

一個98年的小女生（應該也不是小女生了……只是我年紀比較大），做的是一個小主播，給某個品牌的學生用品做宣傳，工資不詳，但肯定不會過萬，因為她說她的直播間一整天累計人數也就百來人。但人家用的包，穿的衣服都是奢侈品牌，雖然不是愛馬仕吧，但件件名牌也是需要錢的。

如果說小女生可能家裡會給錢的話，認識的另一個97年的男生就真挺奢侈的了。他月收入1萬左右，家裡不給錢，很熟所以我心裡有底。但人家一開始買了一臺凱迪拉克，後來覺得凱迪拉克太“洗腳城”了，換了一臺30多萬二手寶馬3系曜夜版本。這些錢都是貸款支付的，相比起這些小年輕，我這種奔三的大叔，真的是啥錢也不敢花，畢竟房貸太過折磨人。

所以年輕人才是真正的消費主力軍，而商品的年輕化趨勢也是資本對市場的感應。目前汽車市場，很多豪華品牌完全不想放棄年輕一代的利潤，紛紛推出入門級豪華車。這是個非常好的策略，也為豪華品牌廠商提供了豐厚的利潤。其中要說做的最成功的恐怕要屬奧迪A3。

奧迪A3是BBA品牌最早國產A級車的品牌，來自於高爾夫底子的A3憑藉極高的價效比收穫了超高的銷量。但由於這些年二線豪華的發力，以及賓士A級的國產，奧迪A3由於產品力老舊，完全跟不上市場了。然而2021年1月，奧迪將會帶來全新一代拉長後的A3，這款A3有希望搶回賓士A級碗裡的肉。

新一代奧迪A3延續了海外版本的設計，大嘴格柵，犀利的外觀設計非常年輕時尚，更重要的是，它推出了三廂版長軸距車型，軸距拉長到了2680mm，比老款車型長了51mm！當然兩廂版還是比較追求運動性，軸距為2630mm，與老款差不多。

配置方面也全面加強了科技配置，動力方面將繼續搭載1.4TSI發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速DSG雙離合變速箱。之後應該會引進2.0T發動機，這樣對比賓士的1.3T，就會有巨大優勢。

奧迪A3給年輕消費者提供了購買豪華品牌車型的機會，降低了購車門檻。在消費心理學中，人們會熱衷於購買自己曾經使用過的、較好用的品牌商品，這也為未來的市場拓寬了消費群體，這對品牌而言是非常有利的事。而新一代A3的產品力確實非常強，如果能適當給出優惠，只要比賓士A級價格定得更低，就能重振自己的銷量，值得期待。