雖然豐田汽車的掌門人前幾天剛剛“炮轟”當前電動汽車被過度炒作，但是近日豐田汽車就宣佈將在本土市場推出一款純電動微型車：C+pod。新車外觀結構類似於五菱宏光MINI，採用了兩門的造型，下面我們詳細看一下。

和國產的知豆、芝麻等微型電動車類似，這輛豐田C+pod的外觀整體也是給人“老頭樂”的感覺，不過在細節造型上還是很豐富的，和宏光MINI方正的復古風格不同，這輛豐田C+pod外觀是現代車型前衛時尚的風格。

大燈非常細長，向外側和內側都延伸很長，兩側燈組的中間只是隔了一個充電插口的蓋板。前槓面積很大，而且使用了大面積的黑色塗裝，配合黑色的車頂讓其看上去更加個性。

整個車身側面車門佔了大部分的面積，而且側面玻璃都是集中在了車門上。相比宏光MINI更加短小，在具體的尺寸資料上，其長寬高分別為2490/1290/1550mm，軸距為1780，可以看出，不僅比宏光MINI更短，車身也要更窄，比國內很多老頭樂的尺寸都要更小。

車尾的造型細節也很豐富，尾燈為立柱式的造型，面積很大，看上去很醒目。後備箱的開口和常規的兩廂車類似，沒有像國內很多這個級別的微型電動車那樣採用開口很高的後備箱。

內飾部分，相比宏光MINI的極簡內飾風格，這輛豐田C+pod的中控臺造型基本還是常規車型的佈局，和K-car車型的設計更為接近，有著很不錯的立體感，各個功能區都在相對獨立的位置，分工很明確。配置上，能夠看到前排雙氣囊、空調等，配置水平比宏光MINI高。

但是由於太小的尺寸，這輛豐田C+pod只有兩個座椅，相比宏光MINI的四座佈局在實用性上就顯得不足了。更適合代步，接送孩子就不合規了。

動力配置上，新車搭載的是最大功率為9.2kW的電動機，最大扭矩為56N·m，最高時速為60km/h。其電池容量為9.06kWh，在WLTC測試標準下續航里程為150km。

價格上，據悉該車會有兩種配置，售價摺合人民幣分別為10.43萬元和10.85萬元，比一些K-car還要貴了，當然更是比我們國內的宏光MINI這些車型貴了更多。就目前來看，這輛豐田C+pod是不太符合我們中國市場需求的，只能是當作豐田版的老頭樂，銷量估計是難以超越宏光MINI的。