在中國產品牌中，寶駿雖然是後來者，但是也是一個重量級的攪局者，特別是在SUV和MPV領域，現在的表現已經不輸吉利比亞迪這些老資歷的自主品牌了。在啟用新車標，開啟新寶駿品牌之後，勢頭更是迅猛，在不到一年時間裡，新寶駿旗下已經推出了RS-3\\RS-5\\RM-5\\RC-6四款車型，涵蓋SUV\\MPV和轎車。日前，又一款定位更高的全新中型SUV車型現身，新車將會命名為寶駿RS-7。

這輛全新RS-7此前的外觀專利圖已經曝光過，不過那個時用的還是馬頭車標，量產版除了更換最新的鑽石車標，中網也由此前專利圖的六邊形改為了八邊形。新車的前燈組依然是家族式的分體設計，雖然上部的燈組面積看上去不小，但是實際的遠近光燈燈組還是藏在前槓兩側的位置。中網不再是星陣式，而是類似於直瀑式的黑色格柵，顯得更為運動霸氣。

這輛實車從外觀看應該屬於中配版本，相比前面的低配版多出了全景天窗，在前槓上多出了雷達探頭，側面車窗玻璃下沿多出了亮黑色的飾條，另外後面兩個側窗的玻璃都比低配版增加了貼膜。

從更加炫酷的輪轂造型來看，這輛應該是頂配版，不過從申報資訊來看，輪胎尺寸全系都是235/50R19。再來說一下車身側面的造型，側面看上去非常舒展大氣，由於D柱為隱藏式不具有，顯得後側窗面積很大。雖然輪胎直徑達到了19英寸，但是輪拱開孔不是很大，如果輪拱內開孔面積再大一點，或者使用黑色的輪眉，其側面會顯得更加壯碩。

車尾部分的造型也很有新鮮感，尾燈並沒有使用此前幾款新寶駿車型上出現的分體式，也沒有使用貫穿式，而是為細長的橫向分體式設計，中低配版本的燈組內部融入了鍍鉻裝飾件，黑邊加上鍍鉻裝飾，精緻感很不錯。

而這輛頂配版本的尾燈組內部則是更為炫酷一些的環狀光源佈局，沒有鍍鉻裝飾，燻黑面積更大，視覺效果更運動。後槓下部使用了大面積的黑色護板，底部中間還帶有類似擾流板的裝飾造型，兩側是扁平口的鍍鉻裝飾排氣管，看上去兩個排氣孔都是貨真價實的。

此次實車沒有正側面圖，但是從現有的角度來看，側面會與此前的專利申報圖造型保持一致，修長舒展的側面還有點MPV的感覺。氣勢不僅是長度看上去很修長，這輛RS-7的整體尺寸也是非常大的，其長寬高分別為4930/1975/1765、1775（帶行李架高度）mm，軸距更是達到了2.9米，整體的尺寸資料完全超越了HIGHLANDER，比HIGHLANDER還要更大的尺寸可以說是非常的霸氣了。

除了低配沒有天窗，中高配都會是提供全景天窗的。另外從內後視鏡於前風擋玻璃銜接位置的造型來看，新車預計會提供路牌識別系統，自適應巡航系統功能應該會很強大。

而車頂照中看點的中控臺上部的輪廓也是於此前曝光的實車內飾諜照相吻合的，儀表盤和中控大屏為連屏佈局，方向盤為比較個性的兩幅式造型。

動力方面，寶駿RS-7採用的是一臺1.5TGDI發動機，最大功率為130千瓦，從280T的型號來看，對大扭矩應該就是對應的280牛米。雖然尺寸比HIGHLANDER還要更大，但是價格預計還會是寶駿一貫的低姿態路線，如果價格配置合適，預計又要成為爆款了。