享受汽車美好生活，這裡是小伍說車，每天為大家提供最新的汽車資訊。這期給大家帶來的是：23萬提萬事得ATENZA到底值不值？2000公里後，車主卻憋一肚子話說

最滿意的：首先第一眼看上去這外觀就足夠吸引人，流線的外形配上新款的外款，運動與穩重並存，秒殺一眾街車，回頭率爆表。配置和用料也足夠有誠意，很多高檔車沒有車的配置這車竟然有。最帶感的是2.5的動力，配上反應神速的變速箱，要多爽有多爽，當然之前也沒大開過什麼好車，所以也不能提供對比。綜合下來最滿意的應該是這車的各方面的綜合水平夠好。

最不滿意的：最讓人感到生氣的是5年10桶機油因為車子是10月份買的，當時是沒有5年10桶機油政策的，沒想到11月份這個優惠又有了，這太讓人寒心了。其次就是運動車的通病了，舒適性沒有那麼的好，特別是過坑窪不平的路面時候尤其嚴重，顛簸得還是有點厲害，當然好處也是這車確實穩定，有舍有得。

外觀方面：外觀說是同級別最好看的車應該不為過，而且配上萬事得的漆色特別的有高檔感，甚至是有豪華車的那種氣場，這車跟BMW賓士什麼的放一塊一點也不輸， 我相信很多車主肯定也是第一眼看中了ATENZA的外形才進一步去了解這臺車的吧，特別女車友，總之開上一臺ATENZA絕對能拉昇您的品味。

油耗方面：目前車子跑了2000公里左右，調整可能會有40%吧，現在表顯油耗9個，我覺得很可以了畢竟是臺2.5L接近1.6噸的車子，比2.0T的車子油耗表現會好上那麼一點點，可以接受的。

舒適性方面：舒適性不能完全滿意。畢竟是運動型車，雖然座椅的舒適性是上乘，靜音效果比之前的萬事得也好了不少，但畢竟懸掛還是無法達到同級別舒適性調教的那種狀態，當然帶來的好處也是過彎確實會穩。而且2.5的輪胎又這麼爆，這裡要提醒廣大車友，走爛路一定要小心，不然很容易出問題的，最好單獨買輪胎險。

內飾方面：這臺ATENZA的內飾有了一定的豪華感，-些高檔材料的使用，加上做工比之前更精細了，這內飾看上去輸3系和A4多少啊。nappa真皮， 實木條，還有什麼反毛皮的材料，讓人感覺挺厚道的，另外手機投影，還有抬頭顯示等等科技配置，既實用又高檔， 哈哈，好多的高檔車都沒有的功能竟然能在ATENZA上使用。而且大家如果開習慣這臺車後會發現內飾的人體工程學做得特別好，按鍵設定很合理，能最小幅度的減少駕駛員的分心。

操控方面：操控這東西比較就難說了，畢竟也不是什麼專業人士，我個人的理解是操控一定要好駕馭， 並不是單純的效能強。兩千公里開下來，一些感受還是有的，自然吸氣的發動機真是平順，動力隨踩隨有，配上AT變速箱和落地油踏板，即輕快又平順，方向盤力度適中，指向精準，一圈半就可以打滿了，買車後高速也跑了一些，底盤很穩，不會輕飄飄的。

空間方面：正如絕大部分人所說，這車的空間確實不大，特別是後排，轎跑式溜背式的造型也確實讓頭部空間顯得有點侷促，買車的時候也確實試過，對於185的我來說，前排調好，後排空間剛剛夠用，且高個子和胖點的會稍顯緊張。但是我們又有多少時間能滿載呢，反正正常4個人或4個人以下這車肯定還是沒問題的，當然對於拉人有需求的建議可以考慮其它車型。

動力方面：動力我覺得不必多說，2.5的排量非常夠用，相當於渦輪對的2.0T動力，正常情況下3分之一的油門就夠應付大多數情況了，如果是高速上的話，120以 上動力也能明顯感覺得到，畢竟自然吸氣車型還是後段發力，3000轉的話時速能到130左右，動力用著很輕快。

價效比方面：價效比每個人都有自己的標準，喜歡的自然覺得值，不喜歡再便宜也不會買。ATENZA這車我認為經得起考量，全車身大量的進品件，內飾一些高檔材料的應用，加持一些科技配置， 大排量發動機油耗卻不高，即使空間不是特別大又能怎麼樣呢，起碼我覺得這車價效比還是非常不錯的。

為什麼選擇這款車：可能還是一見鍾情吧，男人嘛，第一首先不得看臉，這車這麼漂亮開出去既有面子，又能吸引小姐姐，一舉兩得。而且對這車和萬事得品牌了解得多了後，也多少知道這車的技術確實不錯，進口發動機變速箱，內飾用料好，操控好，油耗低這些特點，這就跟人與人之間的交往一樣，了解得多了發現了優點了自然也就選擇這車了，當然這車也不是沒有優點，比如空間不大，顏值很好看，喜歡也得包容，所以結合考慮就選擇了這臺車。