去年，僅在歐洲就創下單型號19000臺的售賣業績後，本田在2020年將對SH125i踏板摩托進行進一步的升級。在他們已經放出的訊息中，提升效能和實用性將會是最低標準，而轉矩控制的優化也會在考慮範圍內。

新的調整當中，這種踏板摩托裝配了124.5cc四閥水冷eSP+引擎，並且裝配了被稱為“stop-start”的節油系統。在當前12.3bhp、8250rpm的峰值功率下，本田稱這款引擎的效率能夠再次提升。最高轉矩達到到500rpm，這也比之前最初的版本要強。

機車的升級改造不光在於引擎功率的增強，其配件位置的調整也讓油箱的容量得到的增加。燃油箱從摩托車後座下拓展到駕駛員腳下的位置，這讓原本10升容量的油箱增加了大約能容納400克的體積範圍，這也能令機車的行程更長。

車身的幾何結構也進行了一些調整。車身長度比之前增長了13毫米，車座高度現在調整為799毫米，整體車身更加協調。制動力方面，安裝的為ABS盤式制動器。卡鉗的活塞前3後1，卡在240mm的圓盤上。鋁製的16英寸車輪裝配了米其林City Grip輪胎，讓車身更能預防來自後部的衝擊。

容量更大，效能更強，機車的升級勢必讓更多車友對它感興趣。