如何打造一臺合格的國民神車，是讓大多數車企頭疼的難題。但對於大眾來講，全球累積銷售近4000萬臺的高爾夫，就是最好的答案。

追逐時尚的產品最終會被時尚所淘汰，不斷創新前行才是成功定律。回首高爾夫46年間的發展路徑我們不難發現，每一代高爾夫都承載著大眾最先進的技術裝配著眼於未來，為我們一次又一次地帶來劃時代的產品。如果要總結高爾夫的成功秘訣，或許就是它總能走在時代最前沿的引領力。

全新平臺擁抱數字化

當網際網路和智慧手機逐漸成為我們生活的一部分時，第八代高爾夫——全新數字高爾夫來了。與以往不同的是，歷經7次迭代的新車在All-New之外，首次採用了“Digital”的命名字尾，在此之前，還從未有任何一臺傳統燃油車敢如此高調地打出“數字化”旗號。

新車數字化的根基，源於大眾集團最新的MQB Evo平臺。作為全球首款搭載MQB Evo平臺的車型，全新數字高爾夫採用全新的電氣架構，搭載CANFD及車載乙太網技術，匯流排頻寬由500K增加至2M，通訊率高達100Mbit/s。儘管這些升級點我們無法肉眼可見，但對於整車在數字化方面的升級卻是顯而易見的。更強的晶片處理能力，更高的匯流排傳輸效率，意味著車輛能夠配備更多更智慧的駕駛輔助系統，帶來更為迅捷的互動響應速度。

我們也不難發現，MQB Evo平臺所展示的核心能力，與大部分車企強調的平臺安全性、空間佈局等資訊不同。諸如頻寬、通訊率等彷彿是在“IT行業”釋出會才能看到的資料背後，我們感受到的是一臺區別於傳統汽車，全面擁抱數字化的高爾夫。

數字核心賦予無限可能

如果單看資料不夠直觀，那麼來到全新數字座艙內，你一定能感受到全新數字高爾夫的核心變化。新車內飾設計傳承了以駕駛員為中心的理念，全新設計語言的加入，讓整個中控臺變得更加簡潔並富有科技感，多達30色的內飾氛圍燈不僅支援多種氛圍模式，還可實現上下分層調節，能夠讓兩層顏色同時展現以滿足不同的心情和駕駛。

全新數字高爾夫包括中控和方向盤在內的絕大多數物理按鍵都替換為觸控操作，特別是Gen2 MOD方向盤加入了線性馬達震動反饋，又能模擬出以往按鍵的反饋力度。如果你熟悉了它的操作邏輯後，相信你一定會對他愛不釋手。

當你不想觸控操作時，你只需要說出喚醒詞“你好，大眾”即可啟用語音作業系統，調整空調溫度、設定導航資訊、播放你想聽的音樂，甚至附近有什麼美食，語音助手都能夠幫你找到答案，真真正正用智慧豐富消費者的車生活。

值得一提的是，為了更加契合國人使用手機等智慧裝置的習慣，一汽-大眾還積極與國內廠商合作，眾多線上小程式的加入又能賦予車輛諸如線上音樂、智慧家居、手機遠端控車等功能。

搭載了大眾目前最先進的IQ.Drive駕駛輔助系統，透過MFK3W單目攝像頭，以及博世第五代毫米波雷達，超聲波雷達等眾多的車身感測器協同工作，實現L2+級自動駕駛輔助。這套系統可以實現0-160km/h範圍內的全速域自適應巡航，車道保持同樣全速域可用。同時，新車還支援電容感應功能，在使用自動駕駛輔助功能時，雙手僅需要輕輕扶握方向盤即可，這與當下許多扭矩感應方向盤不同，駕駛員不需要偶爾推一下方向才能保持自動駕駛，這對於安全性與舒適性都有著極大幫助。

低價高配造就終端熱銷

相比於全新數字高爾夫選擇的進化方向而言，更讓我們意外的是新車的價格。一汽-大眾非但並未對新車價格做出上調，相反其全系官方指導價還較第七代產品有所下降。對比7代的同版本車型我們不難發現，全新數字高爾夫全系價格平均下調了近8000元，其中價差最高達到了16900元。

以頂配車型為例，全新數字高爾夫全系較上一代車型多出了全LED光源+自動頭燈、併線輔助、主動剎車/主動安全系統、160km內全速域自適應巡航、自動泊車入位、遠端啟動、手機無線充電、30色氛圍燈、後排獨立空調、自動分割槽空調、車載淨化器等在內的23項配置。

如果說大眾是最瞭解國人喜好的汽車品牌之一，那高爾夫則是最善於洞察使用者需求的車型之一。作為大眾品牌的靈魂，高爾夫似乎總能切中每個時代下消費者的痛點。

在這個網際網路全面入侵生活的時代下，“數字化革命”為全新數字高爾夫的打下了足夠具備引領力的產品基礎，而“低價高配”的競爭策略也已經讓新車在終端出現了上市即熱銷的火熱現象。可以肯定的是，全新數字高爾夫必將延續傳奇，繼續擴充百萬中國高爾夫車主的陣營。