最近兩年國內新推出了不少家用MPV車型，但MPV市場的總體需求仍然比較低迷，特別是今年受到疫情的影響，銷量更是大不如前。據乘聯會日前公佈的資料顯示，今年1-11月國內MPV累計銷量只有95.2萬輛，同比下降23.4%。

從銷量資料來看，除了五菱宏光和別克GL8以外，其他MPV車型銷量都不算大，月均銷量都在5千輛以下。五菱宏光累計銷量23.11萬輛，毫無意外成為MPV銷量冠軍，但相比巔峰時期下降了不止一半。別克GL8累計銷量13.69萬輛排名第二，相對而言銷量算是比較穩定。

今年前11個月銷量排名第三和第四的MPV都算是“老”車型。其中，東風風行菱智累計銷量5.21萬輛排名第三；寶駿730累計銷量4.48萬輛排名第四位，但銷量還不如巔峰期一個月的銷量。其實寶駿品牌MPV今年的銷量都不算好，曾被寄予厚望的寶駿RM-5，今年1-11月累計銷量也只有2.56萬輛；去年銷量能達到6萬多輛的寶駿360，今年1-11月累計銷量只有0.95萬輛。

合資MPV出爐別克GL8表現搶眼外，本田旗下兩款MPV也同樣有出色表現。其中，本田艾力紳1-11月累計銷量3.96萬輛，超過本田奧德賽排名第五位；而奧德賽累計銷量3.72萬輛，排名第六位。

同樣表現不錯的還有廣汽傳祺的兩款MPV車型。其中，傳祺M6累計銷量3.48萬輛排名第七，是去年推出的幾款家用MPV中銷量最好的車型。傳祺GM8累計銷量2.90萬輛排名第九位，成為自主高階MPV的代表車型。