眾所周知，目前國內的大排量街車屈指可數，即便如此這幾個為數不多的車型還打得不亦熱乎，特別是春風650NK和無極500R！為什麼這麼說呢？因為這兩款車不僅在外觀上上極為接近，在價格上也相差很小，用針鋒相對來表示絲毫不為過！正因為如此很多車友在選擇這兩款車的時候無比糾結。

春風 650NK

春風650NK一度作為中國產大排典範車型，暢銷市場多年並遠銷多個國家地區，無論是顏值、配置、還是動力水平、均處於中國產頂尖行列，其650平臺還泛生出國賓650等多款不同功能車型。論資歷、論車型成熟度自然是處於老大哥的位置。

無極 500R

無極500R算是中國產大排街車新晉的一顆新星，以極高的工藝水準打造出極具原創度的高品質街車，搭載的KE500發動機暢銷國內，曾多次搭載在其他品牌車型之上，經歷過長久的市場考驗底氣十足。擅長中庸之道的無極500R一經上市便引發熱銷備受各大媒體好評。

發動機

KE500發動機（以本田CB500X發動機為基礎逆向研發）：471cc排量、非同步雙缸、水冷、博世電噴、35kw/43Nm，0-100km/h加速5.1秒，極速170km/h左右。

春風650發動機（以川崎ER6N發動機為基礎逆向研發）：649.3cc排量、非同步雙缸、水冷、博世電噴、45kw/62Nm，0-100km/h加速4.3秒。極速190km/h左右。

車頭

車頭部分輪廓非常相似大燈結構略有區別，650NK是以近光透鏡+遠光LED的形式組成，無極500R則是全LED形式，兩車同樣採用遠近光上下分體的組合式大燈，照明效果都還相當不錯。

車尾

兩車尾部區別較大，650NK採用隱藏式扶手，一體式LED尾燈，無極500R則是傳統扶手+分體式LED尾燈，兩車尾部各有所長，隱藏式扶手更好看，傳統扶手更實用。

儀表

儀表方面兩車再度打成平手，都是單色小屏液晶儀表，顯示效果大同小異。不過無極500R配備了USB介面，春風650NK則需要後期自行加裝USB充電口。

坐姿

春風650NK座高815mm對騎士身高要求比較苛刻，而無極500R的座高為790mm對身高要求比較親切，後座面積兩車相差無幾，但是隱藏式扶手乘坐安全性沒有配備傳統扶手來的高。

引數圖

春風650NK引數（上圖）和無極500R引數（下圖）對比。

價格

兩車雖然在排量上有著不小的差距，但是因為價格比較接近（無極500R ABS售價34800、春風650NK售價39900），價格相差僅為5100元，因此很多人糾結到底是要650還是500。

總結

春風650NK的效能更強，操控上也不差、但是其座高對身高有一定的要求，身材矮小的騎士可能比較會有顧慮，價格上雖然比500R貴5100塊，但是換來是更強悍的效能，是追求效能的朋友首選。

無極500R的效能雖然差那麼一些，但是綜合實力比較均勻，如果對效能要求不是那麼極致，又想省下一身裝備錢，顯然500R更加合適。