在國內市場中要談及銷量，就永遠繞不開福斯這個品牌，它的總體銷售份額，在國內就佔據了一半，這不僅說明福斯車型的受眾群體多，也反應出了福斯車型確實符合國人的消費傾向。在轎車當中，一輛Lavida就常年霸佔銷量冠軍，月銷幾萬臺都是輕輕鬆鬆，當然啦，除了Lavida外，福斯很多款經典的轎車，就拿所介紹的這款剛上市JettaVA3作為話題。

對於Jetta這個名字，我想大家都不會陌生，早年它的作為一輛家用代步轎車，就展現出了優秀的產品力，以耐用省油聞名的它一直被計程車司機所青睞，在多年的歷史積澱中，它攢下了極其可靠的行業地位。所以福斯為了擴大它的影響力，把它獨立起來成為了一個全新子品牌，就像長城旗下的哈弗一樣，擁有全新的車標以及產品型別。

在Jetta這個品牌下，首先誕生的就是JettaVS5，它在上市首月就獲得了不錯的銷量表現，而JettaVA3則是旗下的首款轎車，它的誕生不僅是品牌延續的效果，更是為了接替老Jetta的產品力，畢竟在市場上Jetta所遺留下來的受眾人群基礎還是非常高的，這也說明福斯並沒有食言，沒有把Jetta這款車徹底消失在市場上。

JettaVA3，售價區間為6.58萬——9.28萬，該車採用了福斯全新的MQB平臺打造，所擁有的設計基因以及調校基礎都充滿了德系風味，因此它在相對實力上可能會更加領先老Jetta，把“耐用王”這個名號傳承下去也並不是紙上談兵。其次在擁有福斯精準機械調校的基礎上，讓它的底盤紮實程度完全不輸Lavida，即便高速行駛也不會飄。

現在，我們先從外觀上來了解這款車，在前臉它並沒有採用與福斯車型一樣傳統的橫向進氣格柵，而是利用多元素的鍍鉻飾條做點綴化的處理，配上Jetta的獨有車標，讓它的時尚感受更為超前。除此之外，大燈邊緣的線條與車頭的橫向線條也是有著一個亮色的烘托，兩者起到了呼應的作用。車身方面，它還是帶著福斯經典的設風格，雙橫向的腰線起到了拉伸化的效果，在既視感方面並不差。尾部則比較簡潔，最值提一下的就是它的“Y”字型尾燈，算是很主流化的一個設計，非常討年輕人喜歡。尺寸上，該車的長寬高分別為4501/1704/1469mm，軸距為2604mm。

走進車內，整體的設計風格還是算比較簡潔的，圓形的出風口簡約美觀，鑲嵌式的顯示屏尺寸正好，配上紅色元素的加持，讓它無論是運動氛圍還是年輕感受都算中上水準。在配置上，除了最低配外，它就有6個安全氣囊、發動機啟停，標配胎壓報警、ESP、上坡輔助、LED大燈等等，還算不錯。

動力上，該車搭配的是1.5L EA211的自然吸氣發動機，最大有112馬力，與之匹配的是愛信6AT的變速箱，這套動力組合我想大家是沒有吐槽的地方的，算得上是紮實可靠。

總的來說，JettaVA3它並不是真正意義上的一輛新車，它算是老Jetta的衍生產品，結合了老Jetta的優勢，也融入了全新平臺的調校，所以在擁有這樣口碑基礎的前提下，我想它在今後的市場表現並不會亞於JettaVS5，亦或者是桑塔納、Lavida等車型。