在A級車這個級別銷售基本上被德系的福斯和日系的豐田和日產所霸佔，今天我們對比下長居銷量前三的Lavida和COROLLA到底誰才是正真意義上的家轎之王，是全球銷量第一的COROLLA還是全國銷量第一的Lavida，眾所周知COROLLA是全球銷量第一的車，而Lavida屬於中國特供車銷售在國內長居銷量榜第一，今天我們通過多個維度去對比下這兩款！分別找了COROLLA13.68萬豪華版和Lavida13.99萬1.5L自然吸氣的舒適版進行對比

首先兩款車的外觀都採用的家族史的臉譜從外觀的辨識度來說COROLLA要比Lavida的要更容易被認識，福斯的家族史臉譜被吐槽的已經很多年了，COROLLA也是家族史的臉譜這次的外觀變化比上一代比起來激進很多也變得時尚多了，採用了亞洲龍的大嘴設計

尾部造型Lavida的比較中規中矩比較傳統的方正的造型，COROLLA的尾部要更偏於時尚尤其是尾燈的面積要比Lavida的大一些再加上中間的鍍鉻條的貫穿整體性要更好

發動機這一塊Lavida也有1.2T的但它提供的是車型所以沒有拿出來做對比我對比的是同價位的車型我們來看下兩款車動力引數Lavida1.5L發動機功率是85KW，COROLLA85KW功率是一樣的，扭矩方面Lavida的是150牛米，COROLLA是185牛米，在功率相同的情況下扭矩大小代表車子的急加速效能，扭矩越大急加速效能就越好

底盤方面卡羅兩臺車差距比較的明顯，很多人都說COROLLA空間沒以前好了，首先先要說一下COROLLA的懸架從非獨立的扭力樑改獨立的雙叉臂，獨立懸架的好處大家都知道舒適性和操控性要比非獨立的好，COROLLA屬於增加了造車成本，Lavida還是古老的扭力樑懸架說明白點就是廉價懸架，從不同價位豪車所搭載的懸架情況我們可以看出不同型別懸架的定位排序，雙叉臂式＞多連桿式＞麥弗遜式＞扭力樑式，買車時可別被蒙了。

內飾方面都是比較居家內飾沒什麼太強的科技感，COROLLA的整體佈局相對Lavida要很時尚一些，中控屏採用立屏而Lavida採用的是傳統的鑲嵌螢幕從尺寸上來看COROLLA的尺寸要比Lavida的要大一些視覺感要更好

方向盤方面都採用的多功能方向盤但是功能確差距很大左邊COROLLA是對儀表盤的小顯示屏進行單獨調節還有音訊音量大小，而Lavida是單獨的音量大小

同樣價位的錢Lavida是普通旋鈕試啟動COROLLA採用的一鍵啟動從指導價來看Lavida的指導價比COROLLA的還要略高一些

前風擋COROLLA和Lavida也有很明顯的區別COROLLA採用的是單目攝像頭的行人預碰撞系統主動剎車，Lavida無任何的主動安全的配備

螢幕大小一目了然COROLLA9英寸顯示屏純觸控，Lavida採用8英寸帶傳統按鍵的從美觀度來看COROLLA比Lavida的要好看

方向盤右邊Lavida是對儀表盤的調節和藍芽擴音，COROLLA這邊都是主動安全的一些設計按鍵，高速跟車設定按鍵及車道偏離和LTA車道循跡系統簡稱L2駕駛級別，COROLLA的0-180KM全速域跟車功能

後空間同樣都是後排出風口和充點介面，COROLLA是雙2.1A充電口，Lavida普通的USB介面，後排凸起朗高於COROLLA如果坐三人後排中間的人舒適程度Lavida的會差一點。

總結：買車主要還是三大件，安全和舒適，豐田故障率常年都很低COROLLA也不意外雖然是1.2T發動機整體的故障率保持的很低沒什麼燒機油的詬病，底盤這次升級的也很厚道改為了獨立懸架，安全配置TSS套裝8氣囊比Lavida的安全高出很大一截，老闆姓買車就圖個實惠通過這個對比希望可以幫助到大家。