H表示最高速度210KM/H

輪胎常識

有許多有用的資訊被模製到輪胎的胎側上，例如輪胎種類、花紋、規格、有無內胎、速度級別、載重指數、扁平比以及重要的安全標示等等。請點選輪胎示意圖上的任意部位獲取該部位的相關資訊。

轎車輪胎的胎側

例: P195/65R15 91H

“P” 是指轎車輪胎。( LT 輕卡，ULT 微型卡車，C 商務車)

一般北美市場或者參考TRA標準的才這樣，

goodyear的，大力神的較多。

“195”指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側之間的寬度（mm），不是輪胎接地的寬度。

“65”是輪胎的扁平比，是胎寬與胎高的比例，這裡指胎高佔胎寬的65%，數值越小，越顯扁平，比如45~~25系列的高效能輪胎，但是價格昂貴。

“R”是指輪胎的結構，表示此輪胎為子午線結構，也就是說它的簾布層是呈地球子午線排布在胎體內的。“B

”或者“-”表示輪胎為斜交結構，

。

“15”表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必須匹配15英寸的輪輞，否則無法安裝。 （美國發生過

16英寸輪胎安裝在16.5inch 上，爆胎傷人了，賠償的很多）

“91”表示負荷指數：此輪胎最高載重為615公斤（ 1355

磅）。不同的載重指數代表不同的最高載重（通常以磅或公斤為單位）。

“H”表示速度符號（級別）：此輪胎最高時速為每小時 210

公里。（中國標準上改稱 速度符號~~習慣稱為速度級別）

“DOT”則表示此輪胎符合美國交通部(U.S. Department of

Transportation, DOT)規定的安全標準。“DOT”後面緊挨著的11位數字及字母則表示此輪胎的識別號碼或序列號。

胎側通常也顯示簾線種類、胎側和胎面簾布層數。

輪胎分級：

統一輪胎品質分級系統(Uniform Tire Quality

Grading System, UTQG) 除雪地胎外，DOT要求製造廠依據 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高溫”三個效能要素將轎車輪胎分級。

胎面磨耗率

超過100-較優

100-標準

低於100-較差。磨耗等級是根據在美國政府指定的試驗場地，按標準條件測試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級為200，則表示它在政府指定的試驗場地上比等級為100的輪胎可以多跑一倍的時間。而實際上輪胎的磨耗率與使用條件有關，例如：駕駛習慣，路面狀況，氣候，定位等皆會影響。注：磨耗率只能適用於同一製造商的產品進行比較，不同品牌不能予以比較。

抓地力

A-最佳

B-中等

C-一般

抓地等級，是指輪胎按標準條件在美國政府指定的測試場地，在溼滑柏油路面和水泥路面所表現的直線行駛剎車效能，不包括轉彎效能。

溫度等級

A-最佳

B-中等

C-一般

溫度等級，是指按標準條件在指定室內實驗室的試驗車輪上測試，輪胎所表現的抗熱量產生能力。持續高溫會造成輪胎材質老化，從而縮短輪胎的使用壽命，溫度過高則可導致爆胎。因此美國聯邦法規定所有輪胎至少必須通過C級溫度等級。

速度級別

速度級別是指轎車輪胎可行駛的最高時速，輕卡車輪胎並速度級別。下表列出每一速度級別所對應的最高時速，此表適用於所有品牌的輪胎:

速度代號 最高時速(公里/小時)

M 130

N 140

P 150

Q 160

R 170

S

180

T 190

U 200

H 210

V 240

W 270

Y 300

Z

超過240