許多人在汽車使用與維修中存在著一些誤區，如果修車不當，很有可能埋下了事故的隱患，或造成車輛效能下降、磨損加快、壽命縮短等。

誤區一、發動機溫度怕高不怕低

其實，發動機溫度低時危害性也很大。發動機溫度過低會導致機油凝固特別是柴油發動機，這樣要事先預熱否則活塞與缸套的磨損加大很容易拉缸。溫度過高，發動機會出現爆發力不強無力，也很容易拉缸。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

誤區二、輪胎維護

雨天的時候，輪胎和地面的附著力會因為水而大大降低，有人每逢雨季，為了增大輪胎和地面間摩擦面積，便將胎壓降低一些，進而增大附著力，其實適得其反，這樣更容易造成車胎打滑，保持正常胎壓十分重要。

誤區三、水泵風扇皮帶越緊越好

皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。皮帶張緊度一般按下到皮帶輪中心距2%位置適宜。太緊的話阻力增大，皮帶輪、皮帶和軸承磨損會加劇。固定式電機要保持合適的張緊度只能在執行一段時間後手動調節。

誤區四、發動機用怠速升溫

汽車在剛啟動時，如果發動機轉速太高，則會因潤滑不佳而損 壞發動機。如果長時間用怠速升溫，則因轉速較低，機油泵不能較 快地將潤滑油壓人各潤滑表面，發動機各運動機件會在幹摩擦或半乾摩擦狀態下工作；同時，因燃油低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄人曲軸箱，沖刷掉氣缸壁上的油膜，加快機件磨損。

冷車的時候需要原地怠速熱車一分鐘。然後再慢速行駛一段路程，然後就是等發動機的溫度升起來以後就可以放心的行駛，不需要怠速的時間過長的