隨著國內汽車市場的發展，以及人們生活水平的提高，很多人都開始選擇B級車作為家用轎車，因為B級車的空間更大，而且看上去也比較有檔次，所以各大車企在B級車領域的競爭也很激烈。

而福斯旗下的Magotan也是B級車市場的一款重要車型，新一代的Magotan既商務又運動，而且空間確實很大，無論是家用還是商用開出去都很有面子。但是面臨著Accord和CAMRY的換代，Magotan的銷量有所下降，而Magotan也做出了迴應，即將在11月底迎來自己的改換車型，那麼現款Magotan還值不值得入手呢？

首先來看現款Magotan，在外觀上要比上一代Magotan好看許多，整體的車身看起來更加大一圈，給用了寬體設計，給人穩重的感覺，車頭的中網採用橫幅鍍鉻裝飾，與大燈融為一體，扁平化的車頭前臉更加大氣，給人的商務氣息很濃，

Magotan的外觀設計中規中矩，沒有太多的個性化元素，無論是哪個年齡層次都能夠接受這款車的外觀，而在配置上Magotan標配了LED大燈，再加上動態車燈輔助會根據道路的情況自動調整照明範圍，非常實用。

車身尺寸上Magotan有所加長，軸距相比上一代增加了59mm，內部空間很寬敞，在20萬級別的車型裡，後排空間可以說是說一說二，一米八的身高在坐在後排頭部空間還有富餘，整體的車身高度也比上一代更低，側面看起來更加修長。

現款Magotan的內飾的用料上也有所提升，整體採用了航空艙設計，貫穿中控的空調出風口，加入了金屬條的裝飾，拉長了內飾的空間感，全液晶儀表盤科技感十足，再加上木紋裝飾板看起來檔次更高，大尺寸的全景天窗也是國人比較喜歡的。

動力上現款Magotan提供了1.4T和2.0T高低功率發動機，百公里加速最低7.5秒，搭載的七速雙離合變速箱，讓Magotan的動力輸出非常平穩，如果預算不足可以考慮1.4T車型，動力也不是很弱，而且油耗也比較低，在10個油以下。

1.4TMagotan的入門版本在終端降價後在16萬左右，價效比還是很高的，雖然相比Accord、Passat等，Magotan現款車型顯得有些產品力不足，但是無論是外觀還是內飾，這款車還是值得選擇的，開出去也很有面子。