我們普通的國內汽車消費者買車時圖的就是一個省心舒心，而作為全球最大的汽車消費市場，國內銷售的車型多如牛毛，選車時難免會挑花眼，因此不少消費者也是根據車型的銷量來進行挑選。在緊湊型家用轎車這一領域中，如今最風光無限的標杆車型無疑是日產軒逸，這款車自從今年年初開始便佔據了銷量榜第1名的位置，曾經的銷量王者大眾朗逸見了他也得靠邊站。

作為日產品牌的銷量支柱車型，軒逸系列在11月份中銷量成績達到了65,098臺，同比增長了23.3%，環比增長19.2%。而在11月份之中，日產品牌到國內累計銷量資料則為156,319臺，說日產軒逸是日產品牌的半壁江山一點都不為過。

在小趙看來，日產軒逸之所以能有如此好的成績，與他採用新老兩代車型同堂銷售的策略不無關係，採用相同銷售策略的還有國產神車哈弗h6，這款車型在過去的11月份中銷量成績也達到了5.5萬臺左右，而這兩款車型在各自的緊湊型領域也是具有統治級別的實力。

相較於經典版本車型，小趙更加喜歡全新一代的日產軒逸，看到這款車時我們有一種他是小號版本日產天籟的感覺。全新一代日產軒逸前臉部分最顯著的特徵是它採用了V-motion2.0的家族式設計語言，中網的造型為非常經典的v字形設計，並且使用了極富張力的線條進行修飾。值得注意的是，新車內部還配備了燻黑處理的蜂窩狀進氣格柵，搭配上前方扁平化處理的品牌logo，為他帶來了較高的辨識度。

全新一代日產軒逸的前大燈組較為修長，它內部採用了LED光源，視覺效果方面自然要比經典版本車型精神很多。新車在下包圍處也進行了十分誇張的設計，其中霧燈位於左右兩側進氣口處，搭配上突出的下包圍結構，為它帶來了更強的視覺張力。

全新版本日產軒逸對於車身比例也進行了很大程度的調整，相比經典版本車型它顯得更長更寬卻更低，這樣做的目的自然是希望營造出低趴的視覺效果，從最終呈現出的效果來看，他無疑是非常成功的。相比於前臉設計，新車在尾部的處理方面則要簡潔很多，他並沒有運用複雜的線條勾勒。具體的身材表現方面，全新版本車型的長寬高分別為4641MM×1815MM×1450MM，軸距為2712MM。

新車在內飾設計方面最直觀的變化來自於中控臺的造型，它變得更為舒展，而全新觸控顯示螢幕以及全新方向盤的運用也使得新車跟上了潮流。其中中控臺上配備的懸浮式中控顯示螢幕規格為8英寸，它內部搭載了日產智聯娛樂系統介面以及功能則顯得稍微簡單一些，不過大家常用的導航，收音機，藍芽電話以及車輛資訊等設定在這一螢幕中都能顯現。

全新版本車型在動力方面搭載的是一臺1.6l發動機，雖然還是那臺自吸引擎，但是在引數方面進行了調整。它的最大輸出功率達到了135馬力，峰值扭矩為159牛米，傳動系統方面匹配的是cvt變速箱。這款車型的官方加速成績達到了12秒，百公里綜合油耗水平降低至4.9升左右。

全新一代日產軒逸的官方指導價格為11.90~14.30萬元，目前這款車型的入門級終端售價為10.30萬元。而它的經典版本車型售價水平則為9.98~11.86萬元，終端銷售價格為8.22萬元，那麼你對於這款車型又有什麼別的看法呢？