豐田電動汽車來了，兩座後驅，續航150公里

隨著五菱宏光MINI EV憑藉低價可愛撬開小型電動車市場，不少品牌紛紛佈局。雪鐵龍ami國內亮相，造型呆萌可愛，車頭和車尾長得差不多。前幾天，豐田汽車總裁豐田章男還炮轟電動汽車，近日豐田汽車一款純電動微型電動車C+pod被關注。外觀小巧可愛，雙座後驅，搭載9.06kWh的電池組，WLTC下續航里程為150km。

該款小車曾在2019年東京車展亮相，是豐田汽車"超小型EV"代表，身材嬌小，只有長度僅為皇冠的一半。是豐田Ultra-compact BEV 概念車，其量產版車型預計2020年冬季上市。

近日，豐田全新微型電動車C+pod定名，新車即日起面向企業使用者、地方政府和其他機構開始接受預定。交車預計將在2022年，屆時車輛也將面向個人使用者。新車提供兩個版本，起售價165萬日元，約合人民幣10.4萬元。這個售價與五菱宏光MINI EV相比，不是在一個級別了。

豐田C+pod設計比較個性，前臉採用多邊形的前格柵；尾燈直接按在B柱上。採用雙門雙座設計，造型比較小巧可愛，按照國內消費者什麼來看，就是一款"老頭樂"。內飾非常簡潔，偏向於居家風格的氛圍，並使用了大面積白色裝飾進行點綴。

豐田C+pod車身長度僅為2490mm，寬為1290mm，高為1550mm，軸距1780mm，看著車型偏"窄"，感覺身材不是很協調，狹窄空間坐兩個人比較勉強，後備箱只能放置小件物品。其轉彎半徑為3.9米，整備質量為670~690公斤，在城市中駕駛具有很好的靈活性。

動力方面，豐田C+pod搭載電動機最大功率9.2千瓦，峰值扭矩56牛·米，電池組位於座椅下方，電動機為後置佈局。電池方面，新車提供9.06千瓦時的電池，WLTC續航里程為150公里。

選擇小型代步車進入電動車市場，是因為豐田認為尺寸更小、用於短途出行的純電動微型汽車更有市場需求，尤其是滿足老年人出行需求。但是，豐田C+pod10多萬售價，可以說一點不便宜，買一輛五菱MINI EV不香嗎？這個售價，都可以買幾輛了。