又一代步利器上市，定價精確到小數點後3位！能叫板五菱？

隨著新能源大浪潮的到來，純電動小微型車已經成為一種主流產品，比如今年上市的五菱宏光MINI EV小車已經成了爆款，單月銷量過萬臺成為常態化，畢竟起步價還不到3萬元，作為很多家庭的第2臺代步工具是比較合適的，而且可以正常掛綠牌，安全係數比小廠生產的老年代步車強很多，我只是在城市環境當中作為上下班代步工具，那麼這樣的小車其實已經足夠用。面對龐大的市場需求，除了上汽通用五菱之外，還有更多的車企也在抓緊佈局，比如最近吉麥新能源公司旗下就推出了一款凌寶box車型。

這款小車的尺寸定位同樣不大，但是比五菱宏光MINI EV明顯大了一圈，車身總長度3460mm，寬度1475mm比較窄，不過軸距達到2455mm，搭載兩排座椅的情況下後排乘客腿部空間並不算狹窄。這樣的尺寸定位其實比傳統日本kcar還略大一些，在尺寸有優勢的情況下，這款新車起步價只有3.38萬，而且率先推出了一款粉紅世家版本，定價3.398萬，精確到小數點後三位，並沒有比五菱小車貴多少，基本上處於同一價格區間。

粉紅世家版本車型顧名思義就是採用了櫻花粉外觀塗裝，畢竟這種小型代步車潛在目標客戶群體以女性為主，提供更加稀有的可愛粉色塗裝，也能夠吸引到更多女性消費者的注意力。而且整車外觀造型設計可以看出一些寶馬mini的影子，懸浮車頂以及黑色車窗立柱都很像，只不過這臺車採用純電力驅動，車頭前臉並沒有提供傳統進氣中網，反而採用了封閉式車頭設計。

開啟車門之後能夠感受到凌寶汽車這個新品牌的誠意，中控臺面上提供了大尺寸懸浮螢幕，而且有傳統機械儀表盤，受限於車身寬度比較窄，所以換擋桿直接安裝在中控臺面上，可以進一步拓展前排乘客的腿部空間。因為側面採用的是4門設計，所以後排乘客上下車非常方便，這一點比五菱小車舒服多了。

比較可惜的是這臺車搭載的電動機同樣非常弱，30千瓦永磁電動機作為低速代步工具確實沒問題，如果開這樣的車跑高速就有點滑稽了，峰值扭矩只有95牛米，值得誇讚的是該車型搭載了磷酸鐵鋰電池組，安全性是有保障的，而且綜合續航里程可以達到150公里，與五菱小車差異不大。總結來看這款車各方面都能夠叫板五菱宏光MINI EV，價效比顯然略高一些，但是因為品牌影響力比較弱，可能大部分人都沒聽過這個新品牌，具體銷量如何還要看後續表現。