說高爾夫不得不提第六代高爾夫，做到了加價才能提車的盛況，是緊湊型兩廂車市場絕對的神車。1.4T的動力加上超時代的雙離合變速箱，動力操控品質一流，雙離合的問題雖然多次召回，也沒有阻擋高爾夫的熱銷。就像當年第一批搭載安卓系統的手機HTC一樣，具有劃時代的意義，不過手機行業已經沒有了HTC，但放眼汽車市場，到處都是小排量帶T加雙離合的組合。

差不多時間，大眾推出了SUV車型途觀，也就是那個被戲稱把高爾夫增高就行的車型。一度也是加錢提車的典範。那個年代可選擇性太少了，你只要產品夠香，再貴也熱賣。

隨著時代的變遷，十年後的今天消費者的可選擇的車型也豐富起來。定位全新數字化的第八代高爾夫能行嗎

全新高爾夫在外觀上其實說不上很驚豔，因為在目前百花齊放的年代，很多國產車在外觀設計上已經超越了很多合資進口品牌。

內飾中控的設計中控大屏液晶儀表同自己七代比起來確實是最大的亮點。但同市面其他品牌比起來也只能算是跟上了時代的步伐。

10年後大眾才在高爾夫上推出數字化科技的內飾，相比起很多主打配置的國產品牌，高爾夫的數字化看起來動作是非常的慢了。

上市已有一個多月的第八代高爾夫，一共5款配置，售價12.98-16.58萬，定位全新數字化高爾夫，強調自己在數字化科技方面的升級。