有一個最難的選擇題,當你有30萬的預算,要在BBA中作出你的選擇。相信不少買車的朋友當年因為這道題頭疼過,畢竟賓士C Class、BMW3 Series、奧迪A4L都是其品牌的明星產品,都有屬於自己的特點。
賓士嘛,內飾一直是自己的招牌,內飾豪華感的營造一直勝於BMW和奧迪。BMW講究操控,畢竟坐賓士、開BMW這句話就是這麼來的。奧迪作為燈廠,科技感十足,讓你成為夜晚中最靚的仔。
今天的重點還是把它放在一個上路表現,奧迪A4L的動力效能好於BMW3 Series好於賓士C Class。變速箱方面,也是A4L做的更好,換擋的平順性,A4L要優於BMW的ZF8AT,大家可能不信,建議可以去試一試。轉向手感BMW勝於其餘兩車,無論隨速度阻尼還是角度阻尼增加都非常線性的,而其餘兩車較為不平衡,會變得特別沉或者特別輕。底盤的慮震性也是BMW做的最好,但是回彈性偏慢,會有點晃悠,感覺在開船,A4L是最硬的,而賓士C在兩者之間。隔音表現,賓士C Class是最好的,除了發動機的些許噪音,其餘風噪或是底盤噪音逗比其餘兩款好。
綜合下來,BBA的這三款明星產品都有自己的特點。那麼,換你,你會怎麼選呢?
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才買的奧迪A4L 落地30萬,開起來挺滿意的。
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30萬豪車肯定是買不起,但是買個豪車入門級別的還是可以的,30萬的賓士還是算了,門兒入不了,a4挺好的。
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30萬就別買賓士了,露怯
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喜歡奧迪A4L,兒時的夢想
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縱置後驅,8AT,你說選誰?
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銷量說明一切,A4L是所有豪華品牌中銷量最好的一款車
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除了C買哪個都可以
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喜歡那個買那個,不要用自己的錢買別人喜歡的!
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我可以說這個價位是最優秀的車,sline官方運動套件,全時四驅,拖森中央差速器,百公里加速5.9秒,唯一不好的感覺是,轉彎如果不壓著速度就會有推頭感,開10萬的現代轉彎感覺都比這個好,不過好像這也是四驅車的通病,最舒服的時候是綠燈亮起一騎紅塵的感覺,不敢想象奧迪的效能車來崩直線是什麼感覺
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賓士BMW都可以,奧迪就不要買了