2019款福斯新Magotan高中低配採用流暢而雅緻的典型歐式風格，並遵循了人體工程學原理和高效率設計原則，營造出撼人心絃的豪華氣質。福斯Magotan駛艙內採用了高檔的純鋁拉絲飾板、真桃木裝飾和內部植絨，上深下淺的配色方案營造出一種迷人的優雅氣質。新款Magotan多功能真皮方向盤和儀表盤在用料和做工方面都是極其考究的。

2019款福斯新Magotan的長寬高分別為4866/1832/1464mm。軸距為2871mm，其中軸距相比海外車型加長80mm，相比現款車型增加了59mm。

2019款Magotan車身尺寸方面，全新Magotan的長寬高劃分為4866/1832/1464mm。全新Magotan軸距為2871mm，全新Magotan箇中軸距比擬外洋車型加長80mm，全新Magotan比擬現款車型增添了59mm。全新一代Magotan的軸距長度達到2871mm，我從未聽到有誰抱怨它的後排空間不夠用，實際上在注重乘坐舒適素質的中級車裡。

2019款福斯Magotan提供了三款動力選擇，其中1.4T發動機最大功率110kW，峰值扭矩250N·m;1.8T發動機最大功率132kW，峰值扭矩300N·m;2.0T發動機最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。傳動系統除了1.4T車型仍舊匹配的是型號為DQ200的DSG 7速乾式雙離合變速箱外，1.8T和2.0T車型均匹配了最新的DSG DQ380 7速溼式雙離合。

領先版只是給了一鍵啟動，但是沒有無鑰匙進入這一點比較坑，這一點就是逼著買豪華版了，還有全車增加了三個安全氣囊，安全性更好。領先版只是小導航，而且沒有倒車影像，後期需要加裝更換，這也需要好幾千塊錢，但是豪華版是標準尺寸導航，一般不需要更換了，買來就可以用。我感覺如果不差錢，豪華版是更好的，基本上原車什麼都不用新增，加14000塊錢也不算特別多，但是配置足足增加了13項。

動力方面，新車提供三種動力選擇，其中280TSI車型搭載EA211系列1.4T發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米;330TSI車型搭載EA888 2.0T低功率版發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛·米;380TSI車型搭載EA888 2.0T高功率版發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米。傳動系統方面匹配7速雙離合變速箱。