看到標題中的"最美奧迪"，相信很多人都會想到，那大溜背造型的進口奧迪A7。的確，奧迪A7的外觀設計很有看點，低趴的車頭、凌厲的大燈，以及動感的溜背等設計，均是奧迪A7的外觀亮點。而近日，一副車身框架圖的流出，也證實了奧迪A7國產的訊息。

其實，奧迪早在2016年就曝出在國內的第二個合作伙伴——上汽集團，當時還有不少人納悶，繼南北大眾之後，奧迪也將"南北分治"？時隔多年，看來這一情況的確屬實。而奧迪A7L就是上汽奧迪推出的第一款車型。

從流出的車身圖來看，新車的溜背被取消了，採用了傳統的三廂結構，那這樣的改進國人會買賬嗎？要知道這溜背造型算是奧迪A7的精髓，上汽奧迪的做法會有人買單嗎？關於這點，筆者估計應該會勸退不少消費者。此外，根據最新訊息稱，奧迪A7L 將在2021年正式量產，並且在2022年上市銷售。

而從之前所流出的諜照來看，奧迪A7L的前臉，將繼續使用現款A7的前臉，大尺寸的六邊形格柵，配上兩側狹長的大燈組依然霸氣，下方三段式的進氣格柵提升運動氣息。而側面就是A7與A7L的不同之處，從諜照圖中明顯能夠看到，軸距加長後，其車身結構明顯發生變化，不再是SprotBack版那樣的溜背造型，有點類似A8那樣的設計。

（奧迪A7）

至於尺寸方面，現款A7的長寬高分別達到了4976mm/1908mm/1405mm，軸距為2928mm。而進行國產後的奧迪A7L，其長度與軸距或許會直接突破5000mm與3000mm以上，這樣將進一步提升車內空間。

從車身結構圖來看，我們不難發現，國產後的奧迪A7L將繼續使用貫穿式尾燈，並且下包圍的造型應該不會變，依舊是如奧迪A7一樣。整體來看，奧迪A7L的外觀設計，除了將A7身上的溜背造型換成三廂結構之外，其餘處基本不會作變動。

（奧迪A7）

至於內飾方面，雖然並無圖片流出，但筆者推測奧迪A7L在大體上應該會是如A7一樣，以突出科技感為主調。不過，既然是褪去了運動的外觀，筆者認為奧迪A7L的方向盤應該是會做調整，或許會使用奧迪A6L同一樣式的方向盤。

最後，在動力方面，從車身結構圖中的55 TFSI與quattro這一標識中可以發現，國產後的奧迪A7L，將搭載3.0T發動機，也就是奧迪A6L身上同款的DLZ V6發動機，其最大功率為250kW（340Ps）/5400-6400rpm，最大扭矩為500N·m/1370-4500rpm，應該會繼續匹配7DCT變速箱。而quattro也代表著，新車將搭載有奧迪quattro四驅系統，提高了奧迪A7L的脫困能力以及公路效能。

總的來說，目前關於奧迪A7L的訊息就以上這麼多，其實就筆者個人認為，國人需求的並不是這加長軸距的A7L，而是SportBack版A7。但，上汽奧迪貌似並未發現這一點，不過從奧迪A7L的身上，筆者認為上汽奧迪主攻的車型，將會是奧迪A5以及S系與RS系。這也是因為像A3L、A4L、A6L等車型，已經在一汽奧迪紮根，但不排除會產生"姊妹車型"，畢竟一車兩賣這一手段，大眾玩得還是比較得心應手。那麼，對於這即將上市的國產A7L，以及上汽奧迪，你們又是持怎樣的看法呢？