從7月上市以來，截止到最近的11月，比亞迪漢累計銷量已經達到了28467輛，實現連續4個月的銷量攀升，而在11月份的10105輛中，漢EV 車型總共賣出了7482輛，在新能源汽車銷量榜單中名列前茅。

如果你對比亞迪漢EV有些許的瞭解，就能意識到它的成功絕非偶然，頂級的車型設計、極致的生產工藝，以及優秀的車輛效能都是它成功的關鍵，但是這些都不是最重要的，對於 一臺純電動車來說，電池技術才是整臺車的最核心的部分。

恰巧，比亞迪最擅長的正是電池技術。

作為全球首款搭載刀片電池的新能源轎車，比亞迪漢EV重新定義了新能源汽車的安全標準。比亞迪漢EV搭載的刀片電池採用創新的造型結構和製造工藝，長條形的單體電池散熱面積更大，同時電池迴路長，熱量不容易在電路上集中；同時刀片電池還通過了針刺、擠壓、爐溫、浸水、過充等嚴苛測試，電池被穿透後表面溫度維持在30~60℃之間，不僅沒有著火，甚至連煙霧都沒有冒出，安全效能大大提升。可以說，刀片電池把“電池自燃”從新能源汽車的字典裡徹底抹掉。

除了安全，續航表現是另一個重要話題，尤其在北方，冬季的“續航折扣”一直困擾著大部分電動車使用者。

首先我們先認清一個誤區，有人覺得電池“怕冷”，其實這樣的認知是不全面的。在低溫環境下，鋰離子電池的活性的確會下降，導致電池的淨放電率下降，讓一些“存”在電池裡的電“取”不出來。但是對於電動車來講，電池是封裝在電池包中的，只要做好電池包的溫控，讓電池的工作溫度維持在10攝氏度左右，電就不會取不出來。另外，冬季電動車空呼叫電、寒冷環境造成的行駛阻力增加，都會造成電動車在冬季的能耗升高，續航下降。因此，對工程師來說，要想提升電動車在冬季的續航，絕不只是治好“電池怕冷”這一件事那麼簡單，而是一個非常複雜的系統工程。

為了能夠讓車輛在冬天跑得更遠，在做好電池溫度控制的前提下，比亞迪漢EV做了一系列最佳化。

在-7度的環境溫度下，受低溫影響，車輛動力總成的效率會下降2%左右。所以，比亞迪漢EV採用了最適宜冬季工況的低粘度油脂，能夠有效減少總成因低溫導致的效率降低，從而進一步降低低溫的行駛能耗。

此外，漢EV車內擁有優秀的密封保溫效果，採用福耀量身定製的雙銀鍍膜擋風玻璃，以及全車玻璃保溫隔熱方案，確保駕駛艙溫度保持。同時，整車實現了完整的三道密封，氣密性達到極佳效果。

為了節省車內空調系統的能耗，比亞迪漢EV在車內標配四合一溼度感測器，空調迴圈模式為外迴圈時，可透過溼度感測器調整外迴圈比例，實現節能；空調系統設定為經濟模式時，通道溫度感測器目標溫度為舒適，達到目標溫度所需能耗較小；在AGS主動進氣格柵關閉後，空調系統的通風溫度較高，空調加熱所需能耗小。這樣一來，便能保證車內空調在各個工況下實現最佳能耗。

除了針對冬季用車進行的一系列最佳化，漢EV所配備的主動進氣格柵、低風阻輪輞以及優秀的空氣動力設計，讓漢EV的風阻只有0.233，極大地降低了高速能耗。此外，漢EV所搭載的IPB整合制動系統，是全球效率最高的能量回收系統之一，在面對擁堵路況時，比普通制動系統多回收10%制動能量，且在ACC自適應巡航開啟時也同樣具備制動能量回收能力，低拖滯卡鉗每百公里可減少0.2kWh能量損失。

說了這麼多關於續航里程的問題，其實續航里程早已不算問題。

對於一個真正擁有了電動車的使用者來說，科技、效能、便捷才是電動車帶來的最直觀的感受。新能源車就像智慧手機，雖然相比傳統功能機存在需要頻繁充電補電的弊端，但智慧手機給消費者帶來的體驗，是傳統手機無法比擬的。

以比亞迪漢EV為例，全系標配DiLink 15.6英寸超高畫質8核自適應旋轉懸浮Pad、雲服務智慧管家(尋車、啟閉空調等)、海量應用(微信、抖音、最美天氣、百變主題等)、1080P高畫質廣角大記憶體行車記錄儀、千里眼模式、Dirac高保真聲學科技、手機NFC車鑰匙、遠端高溫消毒殺菌模式、負離子空氣清淨機、自動雙溫區恆溫空調等配置，這樣豐富的高科技配置很難出現在同一臺傳統燃油車上。

智慧安全方面，比亞迪漢EV首搭DiPilot智慧駕駛輔助系統，包括ACC-S&G停走型全速自適應巡航系統、ICC智慧領航系統、ICA整合式自適應巡航系統、TJA交通擁堵輔助系統、CSC彎道速度控制系統、FCW前向碰撞預警系統、AEB-CCR自動緊急制動系統、AEB-VRU行人識別/保護系統、LDWS車道偏離預警系統、LKS主動式車道保持系統等功能。

此外，漢EV搭載的刀片電池可穩定輸出570伏電壓、800安培的大電流，前後雙電機搭載智慧電四驅系統，總功率達到363kW，最大扭矩可達680N·m，百公里加速僅需3.9秒，是中國加速最快的量產新能源轎車。而應用新能源車最領先的車身動態穩定技術，配合由前賓士底盤專家精心調校的懸掛系統，漢EV實現了80公里/小時的中國中大型轎車麋鹿測試最佳成績。

總結：燃油車也好，新能源車也罷，不同車型滿足的使用者需求不同，所以判斷一臺車優秀與否的標準並不是統一的，只有親自試過了之後才知道。厲害的是，作為一家老牌車企，比亞迪憑藉深厚的造車經驗以及在電池技術方面的優勢，打造的漢EV車型，在設計工藝、科技智慧以及電池效能方面都達到了電動車領域標杆的水平，所以無論你的標準是什麼，比亞迪漢EV總有優秀的品質與你契合。