2020年6月，五菱品牌公佈了銀標首款新車Victory的中文名稱——凱捷。這款車堪稱是史上顏值數一數二的五菱。五菱凱捷定位為6座家庭MPV，而且可以很明顯地看出，五菱凱捷的定位要比現有五菱紅標的車型來得更為高階。

五菱銀標凱捷作為一款新款中高階緊湊型MPV，銷量增幅表現驚豔：9月售出1892輛，10月售出3700輛，較之9月環比增長95.6%；隨後11月更進一步售出6837輛，較之10月環比增長84.8%。

五菱凱捷近三月銷量圖

10月和11月更是蟬聯當月緊湊型MPV銷量亞軍寶座，僅次於“神車”五菱宏光。

五菱凱捷10月、11月銷量圖

首先從這種上汽通用五菱的緊湊型MPV歷年銷量圖來看，五菱緊湊型MPV的銷量在2016年8月份開始有一個明顯的上升期，這是由於此時五菱緊湊型MPV僅有五菱宏光一款車型，而五菱宏光在農村市場這樣的消費能力相對有限的市場，第一是拼空間和價效比，第二是拼渠道滲透能力，而在這方面上汽通用五菱耕耘多年，與其它品牌相比擁有無可比擬的領先優勢。隨後在2016年底由於購置稅新政落地，MPV市場同比出現回落，五菱的銷量受到影響迴歸此前的正常水準。

五菱緊湊型MPV總銷量

五菱宏光銷量

從2018年的7月份開始，我們可以看到五菱宏光的銷量出現了不小的下滑，而五菱緊湊型MPV總銷量反而上升了。這是由於五菱推出了他的另一款緊湊型MPV——寶駿360。

寶駿360銷量

寶駿360的上市分流了五菱宏光的銷量，不過在總銷量上，五菱迎來了一個長達半年的增長期。

從上汽通用五菱的單車型歷史銷量也能看出都存在“現象級”的銷量表現，但後續持續下滑。為了一掃人們對五菱只製造低端汽車的刻板印象，上汽通用五菱打造出五菱銀標作為品牌的新形象。而作為五菱銀標的首款車型，凱捷把目光瞄準了中高階MPV，在配置、舒適度、效能等方面有了明顯的提升。果然，凱捷前三個月的銷量資料喜人，我們也希望五菱凱捷以及銀標的後續車型能一改前輩高開低走的態勢。

空間作為五菱凱捷最大的亮點，一方面是 五菱凱捷駕乘空間大，它的長寬高分別為4875/1880/1690mm， 軸距2800mm，寬闊的車內空間主打4座體驗；另一方面五菱凱捷則採用了560mm的懸浮式四向滑軌座椅，貼心的照顧了乘客乘坐的舒適感。

除此之外，五菱凱捷還十分注重安全感的營造，博世9.3版本的ESP、ADAS駕駛輔助系統、360°全景影像、前後 駐車雷達、6個環抱式 安全氣囊和側氣簾，還有高強鋼車身結構等，都為出行安全加碼。