距離2019第十七屆廣州國際車展開幕還有四天時間，作為本年度國內的最後一次大規模車展，本屆車展將會亮相多款備受大家關注的新能源車型，電動君將分兩期內容來為大家一一介紹，今天先來看看都有哪些純電動車型。

奧迪e-tron

外觀方面，奧迪e-tron保留了奧迪家族八邊形單幅進氣格柵及垂直鉻條設計，內部呈現封閉狀態，彰顯了其純電動車的身份；矩陣式大燈下方為四條橫向分隔線，首次採用了將日行燈與前大燈結合的獨特設計。新車側面造型較為流暢圓潤，上下雙腰線的設計也提升了它的層次感，而翼子板的處e-tron標識則提升了車輛識別度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4901/1935/1616mm，軸距為2928mm。

新車內飾採用與A8和Q8相同風格的三屏奧迪虛擬座艙設計，極具科技感，同時四輻式真皮方向盤外加不規則的鍍鉻飾條也提升了精緻感。10.1英寸多媒體顯示屏內部依舊搭載了MMI智慧網聯絡統，可實現資訊娛樂、電話、導航、車內氛圍燈、語音互動等功能。

動力方面，奧迪e-tron搭載前後雙電機組成的動力系統，在常態下，電動系統的最大功率為265kW，最大扭矩為561N·m。當啟用Boost模式後，系統最大功率為313kw，峰值扭矩為664N·m，百公里加速僅需5.7s。奧迪e-tron搭載150kW直流超級快速充電系統，30分鐘可充電至80%，配備了22kW大功率家用交流充電，4.5小時充滿，三級能量回收技術可以貢獻30%的續航里程。

標緻e-2008

標緻e-2008是標緻在華投產的第一款電動車，中國產版車型將在廣州車展首秀，並接受預定，未來還將推出PHEV版本車型。外觀方面，全新e-2008的前臉採用點陣式封閉格柵，中間點綴橫向藍色飾條，配備了雙色低風阻輪圈，在翼子板處增加藍色的“e”標識，以示與燃油版車型的不同身份。

內飾方面，標緻新一代2008採用了3D i-Cockpit沉浸式座艙，搭載了賽車式多功能方向盤和10英寸中控顯示屏。而標緻首創的3D儀表盤，能夠將資訊進行實時三維投影顯示，提升了使用安全性。動力方面，標緻e-2008採用純電驅動，電機最大功率100kW，峰值扭矩260牛·米，NEDC續航里程為430km。

長安E-Rock

E-Rock是長安旗下純電動緊湊型SUV，該車基於長安CS55 PLUS打造而來。新車前臉採用倒梯形封閉式格柵，中間“V字”LOGO與兩側遠近光一體式LED大燈相連，整體造型極具氣勢；該車保險槓設計具有層次感，兩側類似進氣造型內部帶有貫穿式鍍鉻飾條點綴。另外，新車俯衝式腰線張力十足，粗壯的C柱整體富有運動感。

新車內飾採用環抱式駕駛艙設計，車內大面積軟質搪塑材料與藍色飾條相結合，彰顯新能源特徵；三輻式D型多功能方向盤周圍加入銀色飾條，同時前方儀表、中控顯示屏採用兩塊10.25英寸雙聯屏設計，整體具有科技感。動力方面，E-Rock由最大功率160千瓦的驅動電機+比亞迪提供的三元材料電池組成，NEDC續航里程達605公里。

比亞迪 全新秦EV

新車在外觀方面，採用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設計語言，整體視覺感受與秦Pro相近。厚重下壓的車頭與發動機艙蓋上四條立體式線條組合，打造出俯衝的視覺效果。矩陣式LED前燈與日行燈組讓新車看上去十分精神。

內飾部分，新車中控臺整體採用了比亞迪家族流行的T型設計，整體風格簡潔約舒適。搭載了DiLink網聯絡統的10.1英寸可旋轉中控屏很有特點。EV車型配置了電子擋杆，整體造型很有科技感。

全新秦EV車型搭載了最大功率136馬力的驅動電機，其峰值扭矩為180牛·米。電池方面其搭載了容量為53.1kWh、能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，在NEDC工況下的續航里程為421km，相比現款車型提升了21km。

長安CS15 E-Pro

長安CS15 E-Pro定位為一款小型SUV。在外觀和內飾方面，新車都採用了最新的設計語言，NEDC工況下可以實現401km的續航。新車延續了長安燃油車型CS15的主體設計，並在細節方面進行調整。比如，該車採用了大尺寸封閉式前格柵設計，配合下方造型誇張的三段式進氣口設計，讓該車看上去十分運動。

內飾方面，新車與新款CS15相同，採用了最新的家族式設計風格，中控臺向駕駛員一次有所傾斜，並配有一塊大尺寸的中控屏，與現款車型相比，有著更強的科技感。細節方面與燃油版車型相比，空調面板與擋把區域的設計有所區別。

動力方面，新車搭載了一臺最大功率為120kW，峰值扭矩可達245N·m的永磁同步電機，與現款CS15 EV搭載的最大功率為55kW（75Ps）的驅動電機相比有所提升。動力電池採用了容量為48.3kWh的三元鋰電池，在NEDC工況下可為車輛提供401km的續航里程。

北京現代昂希諾 純電

昂希諾純電動保持小巧精緻的設計風格，並採用分體式大燈組。新車的前中網改為封閉式設計，但中網下方的大尺寸梯形進氣口則為該車增添了運動氣息。與此同時，新車還換裝了一套低風阻造型的輪圈，更符合新能源車的特點。車尾部分，新車的造型犀利，後包圍處採用了新的設計，層次感更強。尺寸方面，新車長寬高為4195/1800/1580mm，軸距為2600mm。

內飾部分，新車最明顯的變化在於採用了按鍵式換擋機構，使車內科技感得到了提升。配置方面，高配車型提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動駐車系統、中控大屏、7英寸儀表盤顯示屏等配置。

新車整體延續了海外原型車KONA Electric的設計風格，但動力系統換裝了寧德時代的64.2kWh鋰電池，容量比海外規格車型更大，NEDC續航里程達到了500km。