享受汽車美好生活，這裡是小伍說車，每天為大家提供最新的汽車資訊。這期給大家帶來的是：27萬提豐田亞洲龍到底值不值？6000公里後，車主卻憋一肚子話說

最不滿意的：亞洲龍最不滿意的地方應屬它的內飾了，真的要吐槽一下！ 亞洲龍這麼年輕的新車型，內飾風格極其保守，中規中矩的，感覺像是三五年前的款，缺少了些個性。希望後面在改款，能夠有些新奇、科技感的元素呈現，讓人耳目一新。還有一點不太滿，貌似沒有設計放置手機的地方，現在上車後只能把手機矗立在水杯杯槽裡，設計不夠人性化！

外觀方面：看亞洲龍第一印象整體氣質比較成熟，大氣，第一次看的還是在網頁上圖片，前衛誇張的大嘴造型很吸睛，不看到豐田的車標，還真不以為是豐田的車型，因為印象中的豐田還是CROWN的老派。橫向密集的灰色飾條很精緻，沉穩大氣，美觀同時兼顧了導流的實用功能。細長的前大燈組合像銳利的鷹眼。

側面線條拉伸設計，讓整個車身顯得更加動感。尾部造型犀利、個性。尾燈是貫穿式，中間那條是裝飾，不亮的。排氣管是雙邊兩出的，很是低調內斂。尾翼設計讓尾部很有層次感，很運動，看起來更年輕，有動力。尾翼好像只有燃油版有。

油耗方面：現在行駛六千多公里，表顯油耗百公里9.6L， 油耗表現本人還是比較認可的，畢竟車的排量在這兒呢。要是特別關注油耗方面，可以考慮混動版的亞洲龍，同店車友混動油耗有5L左右的。進店做過了首檢，下次換換油， 油耗應該還能降降吧。

舒適性方面：高速上行駛時，外部的胎噪和路噪不是很明顯，靜音效果比CAMRY要好很多，所以說亞洲龍這款車的隔音效果還是非常棒的。前排座椅包覆感非常好，坐墊很厚實，坐在上面超有安全感。後排的乘坐空間、舒適性表現也很優秀，很舒適，在舒適性這方面亞洲龍考慮是很周到的。

內飾方面：亞洲龍內飾風格應屬於那種保守兼簡約的風格，木質的紋路裝飾稍顯老氣。中控臺是很原始的對稱設計，不那麼大的一個可觸控螢幕，整體看起來很簡潔，但是勝在非常實用。下方鏤空造型，可以是當作一個大的儲物空間。水杯槽設計尺寸也很大，我家大寶的超大杯抹茶奶昔有地方放了。

操控方面：即使行駛顛簸路面，經過底盤過濾之後，在車內沒有明顯震感，也沒有很突兀的感覺，底盤還是很有韌性的。行駛過程中方向盤和轉向半徑的感覺也是非常輕巧和準確的。雖然亞洲龍車身尺寸超大，轉彎還是很靈活。剎車很舒服，不會猛地撞頭。功能鍵設定很簡單好用，行車過程中不會手忙腳亂的，操作很是便捷。

空間方面：選擇亞洲龍當時也是看中它的大空間，前排駕駛座椅調節舒適角度，頭部、腿部空間還有富餘，不會顯得侷促。後排乘坐腿部空間還有餘量，這就是大尺寸車型的好處了，可以輕鬆翹個二郎腿。後排座椅角度也比較適中，不會感覺被窩在裡面。儲物空間實用性上表現很好，儲物格很豐富。中控臺下方雙層設計的儲物格，兩個大尺寸杯架，中央扶手也是雙層的設計，方便物品收納。

家人乘坐評價：乘坐後才有發言權，說實話我平時都是開車的，幾乎沒有乘坐過後排的感受，到是我的父母還有老婆經常坐在後面，帶著家人，帶著老婆帶著孩子一起出去郊遊，一起散心，舒適的大空間給我的家人都留下深刻的印象，老婆也有駕照，但是她說我不喜歡開，我只喜歡坐在後面睡覺，這叫我情何以堪啊！

動力方面：亞洲龍.5L汽油版配的是8速的自動變速器，具體功率多少忘記啦，加速的時候沒有太強的推背感，但確實是真平順。市區用車較多，也不會出現激烈駕駛，所以SPORT模式都很少使用的到。踩油門很輕便，緩緩加速，也不會覺得很肉。

價效比方面：綜合亞洲龍的各方面的表現，個人認為在這個級別車型中價效比還是非常高的，居於CAMRY和凌志的ES兩者之間。以上是近期用車的一些感受，供車友們做個參考。

為什麼選擇這款車：選車時也關注中高階車型一段時間，購車預算在25萬左右，當時關注度比較高還有豐田的另一個車型——CAMRY。因為豐田車口碑一直不錯，身邊有開豐田車的朋友反饋也都很好。通過到店觀看實車，試駕體驗對比，最終選定亞洲龍。和凌志同平臺，質保長達四年，比CAMRY質保要多一年，售後體驗也更實在厚道一些。