作為賓士SUV陣營裡的旗艦產品，GLS至今已發展到第三代車型，在對手寶馬X7誕生之前，GLS屬於BBA品牌裡唯一的大型SUV，且保持了較長時間的“無敵”局面。去年4月份上市的新一代GLS，基於賓士MHA模組化平臺打造，進一步鞏固其豪華中大型SUV地位。前不久的廣州車展上，2021款賓士GLS也正式推出，全系共計三款新車型，售價區間為102.80-129.90萬元；今天要介紹的是其中450 4MATIC時尚型，廠商指導價113.60萬元，一起來看看錶現如何。
外觀方面，這一代GLS除了整體依舊保持著相當健碩的身材外，細節處與現款GLE和GLC統一風格，屬於賓士車型的常見做法，具有十分明顯的品牌辨識度。車頭部分魁梧有力，輪廓相比上代要飽滿圓潤很多，作為一輛大型SUV，相比常見的中型和中大型級別更有氣場，充分詮釋了何為不怒自威。機蓋表面多根隆起的筋線，為車頭增添了幾分肌肉感；中網格柵採用接近橢圓形邊框設計，向外凸出的造型看起來頗顯立體，內部碩大的賓士車標，配合兩根粗壯的鏤空狀鍍鉻輻條，既顯硬朗又具有層次感。
大燈與中網和車頭整體輪廓搭配協調，同樣是較為飽滿圓潤的造型設計，燈腔內部精緻且富有科技感，全系遠近光燈組均為LED光源，支援自動大燈、自適應遠近光、延時關閉等功能，頂配豪華型升級為更高階的幾何多光束燈組。車前包圍採用大尺寸三段式結構，在賓士其它車型上也有采用，不過相比GLS在氣勢上要遜色不少；下格柵邊框表面輔以細長的鍍鉻點綴，搭配兩側導風槽內部的橫向輻條，進一步豐富前臉視覺效果，也提升了細節處的質感。
車身側面依稀可見上代的影子，但整體輪廓和細節處均有不同程度的變化，屬於工整之餘不乏圓潤的設計，給人最直觀的印象，就是一個字“大”。較為平直的車頂和接近垂直的D柱，為車內第三排提供更多實用空間；飽滿的分段式高腰線，搭配車門下方的內凹式下腰線，以及前後手法濃重的輪拱設計，讓側面相對更大的面積看起來不至於太單調。後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭，支援電動調節、加熱、摺疊、記憶、自動防眩目、倒車自動下翻等豐富功能；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內有無鑰匙啟動系統。
車身長寬高分別為5218/2030/1823mm，軸距3135mm，超過五米二的車長和超過三米一的軸距表現，屬於標準的大型SUV身材，行駛在大街上十分顯眼。450 4MATIC時尚型採用的是20英寸鋁合金輪轂，放在GLS身上只能說剛剛好，銀黑雙色五輻樣式簡約有力，前後均為通風盤式制動型別，輪胎匹配倍耐力P ZERO系列，規格為275/50 R20，車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分同樣是賓士SUV家族式設計，造型上與現款GLE和GLC一致，彼此區別主要體現在尺寸上不同。車頂大塊擾流板中間集成了高位剎車燈帶，兩側與D柱表面凸出的飾板銜接，看起來更顯精緻。尾燈造型與車尾輪廓貼合緊密，燈眉處增加了一段貫通式鍍鉻飾條點綴，屬於時下常見做法，尾燈表面採用燻黑處理，內部環形LED燈帶點亮後具有較高的辨識度。車尾底部由鍍鉻飾版包圍的雙邊共兩出尾喉僅為裝飾，實際為內部隱藏式佈局；全系標配了前後倒車雷達和360度全景影像系統。
內飾方面，這一代GLS車內與現款GLE高度一致，一眼看去幾乎察覺不到區別，但實車體驗還是存在著明顯差距的。中控臺造型飽滿，採用了上下兩段式設計，兼顧了不錯的層次感，儀表盤與多媒體之間的雙聯屏造型，配合兩側空調出風口和格柵裝飾，達到類似環繞效果。中控臺上半部分採用大面積軟性材質覆蓋，拼接處輔以縫線工藝點綴，搭配下方木紋飾板和造型精緻的空調出風口，以及細節處的鍍鉻邊框，整體做工和質感延續了賓士一貫的豪華定位。
三輻式多功能方向盤為賓士家族樣式，相比新款S級上的全新造型，讓同為旗艦身份的GLS顯得有些新意不足，兩側集成了矩形觸控快捷鍵的按鍵區，負責行車電腦、藍芽語音、全速自適應巡航、多媒體調節等輔助功能，握柄處採用皮質包裹，後方配有換擋撥片，方向盤支援電動四向調節和位置記憶。12.3英寸全液晶儀表盤，顯示效果清晰細膩，能夠顯示相當豐富的行車和多媒體等資訊，且支援多種主題切換。在主被動安全裝備方面，GLS450 4MATIC時尚型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示等配置。
中控部分，與儀表盤連線的是塊同為12.3英寸的觸控液晶屏，與周圍面板搭配協調自然，視覺效果簡潔大方，螢幕除了支援觸控調節，還能透過傳統擋杆區的控制面板和按鍵操作，同時內建的賓士最新MUBX人機互動系統還支援強大的語音控制。除此之外，包括GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及車聯網和OTA升級等諸多時下主流功能悉數配備，而且還配備了更高階的手勢控制。GLS450 4MATIC時尚型車內配備柏林之聲品牌音響，全車超過12個揚聲器單元，帶來更好的聽覺體驗。內建的行車記錄儀，省去了後期加裝時複雜的佈線過程，前後排均提供了手機無線充電模組。
前排雙溫區自動空調面板，採用一排整齊的撥杆式鍍按鍵組合，造型設計的簡約精緻，日常使用便捷順手，車內標配了空氣清淨機和PM2.5過濾裝置，前排杯架帶加熱和製冷功能。其它車輛配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、自動泊車入位、多種駕駛模式切換、可變轉向比等功能均為全系標配。
車內座椅表面為仿皮材質，座椅造型飽滿厚實，前排兩側凸起較高的護翼，能夠給身體提供更好的包裹性和側向承託；主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱、記憶功能，包含4向高低、4向腰部支撐、腿託調節，副駕駛位還配備了後排可調節按鈕。車內採用的是2+3+2座椅佈局，第二排座椅支援電動前後和靠背角度調節，兩側坐墊的加長處理，能夠給腿部起到不錯的支撐，但中間地板的凸起和較短的坐墊，舒適性會有些影響；後排提供了帶杯架的中央扶手、獨立空調、以及後排多媒體控制系統。
第三排兩個座椅雖然位置比較靠後，但在做工和用料方面沒有縮水，同樣是相當飽滿厚實的造型設計，得益於寬大的車身尺寸和第二排座椅支援前後移動，腿部空間不會有擁擠的感覺。可以看到第三排兩側固定扶手處，同樣提供了杯架和USB電源介面，充分滿足車內乘客的用電需求。全系標配了一塊可開啟式全景天窗，後排座椅靠背支援電動摺疊放倒，能夠與後備廂之間形成較平整的空間，帶來更多實用價值，車型配備了後備廂電動尾門和感應開啟功能。
動力方面，2021款賓士GLS分別搭載2.5T高低功率版直列六缸渦輪增壓發動機，搭配48V輕混系統，對應尾標400和450，其中450 4MATIC時尚版上的2.5T高功版發動機，最大功率270kW/367Ps，最大扭矩500Nm，全系均匹配9擋手自一體變速箱和全時四驅系統。懸架結構為前後雙叉臂式獨立懸掛，標配了可調節軟硬高低的空氣懸掛系統。