很多客官老爺們家裡首臺車開了幾年之後會面臨著換車問題，想要一輛十萬元左右價效比高的SUV，但是又無從下手。關於這個問題，我一般會推薦『 哈弗H6 』以及今天節目中即將和大家聊聊的『 宋Pro 』

一見如故：好看的皮囊才不是千篇一律

想在浩浩蕩蕩的車龍大軍中脫穎而出，怎能少得了一張好看的臉？宋Pro燃油版作為比亞迪首款採用Dragon Face2.0設計語言的車型，前臉立體感更強，上腰線從車頭貫穿至車尾，整款車看起來很“龍”很霸氣，第一眼印象分絕對不低，不僅是造型本身，更重要的是一改此前比亞迪稍有些混亂的設計理念。

熟悉比亞迪的人應該知道，在比亞迪F3、F0、S6時代，BYD曾因為設計抄襲而受到了不少爭議。後面進入到G6、速銳等車型時代，設計逐漸迴歸主流，但整體設計並不出彩。再進入到宋、元、唐的王朝時代，一些比較誇張的設計出現在車上，就像秦的尾燈，那個貫穿式的設計真受到了不少的爭議，有說好的，也有說不好的，秦的設計也可以說是第一代王朝系列車型設計的縮影。而進入到艾格時代，初代宋MAX的Dragon Face設計風格目前來看還是能夠得到大部分人的肯定，爭議聲也沒有秦那麼多了，而且現在宋Pro已經進化成Dragon Face2.0版本，整體來看，設計上可以說是成功了。

再見如初：有趣的靈魂絕對是萬里挑一

只看臉未免膚淺，一個有趣的內在“靈魂“，能將駕駛的愉悅瞬間拉昇幾個level。在這方面宋Pro同樣十分有底氣，內飾設計由前賓士設計師主控，風格簡約又極富科技感，中控臺10.1英寸懸浮旋轉Pad集成了大量操作，不僅視覺上極具未來感，而且順理成章的取代了大量物理按鍵，讓整個中控臺十分“清爽”。

比亞迪宋Pro搭載了一項“黑科技”全息透明影像系統，可以簡單理解成是在360°全景影像基礎上加入了車底影像。駕駛員既可以從車內檢視車輛周圍環境，還可以通過點選中控大屏將汽車變成“透明”狀態，車底所處的路面情況一覽無餘。車輛的周圍車底影像完整呈現於中控大屏，駕駛員能夠輕鬆自如通過複雜路況。

藉助於擋把的電子化，設計師將啟動、換擋、駕駛模式、空調快捷鍵等駕駛員經常用的核心功能全部集中在擋把位置。從而駕駛者只需將右手自然落下，便可以進行相關操作，而不必伸直胳膊甚至欠一下身，大大提升了操作便利性和舒適度，官方叫他“BYD智匯之心”，同時小編試駕的這款宋Pro配備了無線充電功能，日常使用十分方便。無線充電模組選配不貴，如果選擇了低配的客官老爺可以考慮後期加裝。

三見傾心：你要的“魚和熊掌”其實可以兼得

宋 Pro以“Pro”之名，行大空間之實，擁有2712mm的軸距，大五座的空間設計最大限度地保證了車內乘員的乘坐空間。長510mm的後排座椅，最大110°11擋可調，給後排乘客提供了可以“葛優癱”的條件。抬頭仰望，超大天幕格外搶眼，增加車內採光還能仰望星空與藍天，別是一番風味。

宋Pro燃油版搭載了能夠滿足國六的代號為BYD476ZQB的1.5TID發動機+6速溼式雙離合這套動力總成，同時搭載在宋MAX上，品質比較成熟穩定，最大輸出功率118千瓦，最大扭矩245牛米，官方宣傳百公里油耗6.8L。小編駕駛這倆宋Pro表顯油耗為9L，符合我的心理預期。

刻於心：推薦自動精英型（9.98萬元）

宋 Pro的燃油版共推出四款車型，價格區間為8.98-11.98萬，我們先看看宋Pro的標準配置是什麼？在最低的車型中，我們可以找到常見的功能，如前排雙氣囊、倒車雷達、倒車影像、胎壓監測、自動駐車、全LED大燈、液晶儀表盤、上坡輔助、無鑰匙進入/啟動、自動空調等功能。

相對於之前的車型，比亞迪還是沒有放棄燃油車型的，對比同級別車型中也具有很大的優勢，本次推薦車型為1.5T自動精英車型，價格9.98萬元，比入門車型貴1萬元。用這1萬元，您可以得到定速巡航、全景天窗和後視鏡加熱等配置，這些功能足夠日常使用。