在汽車設計界，不識沃爾特·德·席爾瓦就猶如江湖上不識“陳近南”。

雖然老爺子已經正式隱退好幾年，但江湖上關於他的傳說一直都在。大名鼎鼎地阿爾法·羅密歐147便是他的成名作。

大眾高爾夫6、奧迪A6、奧迪A7，一款款帶有品牌鮮明印記的家族式車型，將大眾集團旗下各品牌的影響力不斷推高。

2002年出任奧迪設計總監後，沃爾特·德·席爾瓦正式開啟了奧迪的家族化DNA設計。我們熟悉的奧迪經典“大嘴”前臉中網設計，如今已經成為燃油車設計的必選項。

在沃爾特·德·席爾瓦妙手下誕生的車型不勝列舉，但要說到得意之作，必須是奧迪A5——被其視為自己一生中“設計最漂亮的車”。

優雅和運動兼備的雙面“騎士”

每個品牌都有自己的氣質，中級車是這種氣質最好的代言人。新奧迪A5，就巧妙地將優雅和運動兩種風格融合在一起。

相比老款，新款車型帶來了“雙臉”設計，我們這次體驗的是Sportback 45 TFSI quattro 臻選動感型，也就是它的動感版本。

歷經十餘年進化，昔日圓潤的梯形“大嘴”已經演變成如今的六邊形“大嘴”，更多硬朗線條雕刻下，讓前臉更加大氣從容。三段式通風孔和蜂巢狀設計的中網內部，讓整車增添了低調中的朝氣。

前臉往上，是隆起的“四條式”機艙蓋線條，配合標誌性的波浪式腰線，性感的大溜背和尾部的小鴨尾，一氣呵成勾勒出一臺轎跑車型應有的戰鬥感和優雅。

細看它的前大燈，是經過全新設計的矩陣式LED大燈，L型的排布方式讓人遠遠就能辨認出這是一輛來自“燈廠”的車。燈腔內的鐳射大燈，於夜晚中散發出凌厲光芒，彷彿是在向行人宣告它的出街時刻。

以小鴨尾收尾，同樣嵌入了具備流水轉向功能的LED尾燈，實打實的雙邊共兩出排氣，從原來的圓形變成了更具動感的矩形設計。

彰顯轎跑身份的無邊框車門，自然也是出街吸睛利器。下車後輕關車門，按下鎖車鍵，留下讓路人羨慕的背影。車身顏色選擇，多達12種。新增的耀夜綠和流光藍，都是不錯的選項。

就是這樣一輛車身低矮、駕駛坐姿跑車化的轎跑車型，再度重新整理了消費者對轎跑的顏值定義。

生活中，“千車千面”

新奧迪A5的雙面性，同樣表現在道路上。優雅質感和加速動感，在這臺車上和諧共存。

把車開起來，是它的正確開啟方式。新一代奧迪A5家族全系標配2.0T渦輪增壓發動機，但分為高低功率兩種動力可選，當天試駕的是高功率版本。最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，匹配7速雙離合變速箱，全系標配12V輕混動力系統。

資料表現上，已經能滿足日常家用，實際體驗中，整車帶來的駕駛信心也是讓人驚喜。油門響應很積極，換擋迅速，邏輯清晰。加速超車時，輕踩油門，速度立刻就跟上，沒有絲毫拖沓，只剩下後視鏡中尾車的身影。如果覺得提速感還不夠，可以將模式調至運動，深踩油門後的爆發力，能讓你享受到渴望的推背感。

Quattro四驅系統的搭載，讓人在彎道路況時充分體驗了屬於奧迪的操控樂趣。本就是低矮車身，幾乎貼地的姿態配合恰當的前後軸動力輸出比例，整車的過彎節奏輕鬆快樂，大概就是人車合一的感覺。

行駛過程中，除了換擋的絲滑和動力的平順，還有一點讓人印象深刻的，是整車的質感。緊緻Q彈，很適合用來形容它的懸掛系統。沒有多一分的硬朗，沒有多一份的軟糯，就是呈現出極強的高階感和柔韌性，加上不俗的NVH表現，大大提升了整車的舒適體驗，讓人感覺轎跑不只是兇狠戰鬥，也有溫暖舒適的生活表現。

這種感覺，在新奧迪A5搭載的一系列安全輔助系統上，也能體會到。360度全景影像系統、泊車輔助系統、全速自適應巡航。更多便利駕駛的設定搭載，讓出行更加方便。

智慧科技時代下完成中期改款的新車，同樣全系標配升級版奧迪虛擬座艙，採用12.3英寸全高畫質顯示屏，駕駛員可透過多功能方向盤切換經典、運動、動態不同檢視的儀表顯示。

10.1英寸中控屏內建最新一代MIB3智慧車機系統，在遠端控制、娛樂功能、語音操控等方面顯著提升。不僅標配自然語音互動系統，標配移動熱點功能，還支援無線CarPlay手機互聯。最絕的是其配備的B&O高階音響系統，開著車，放著歌，出色的音質下誠然就是嚮往的生活。

鍾述

作為一款氣質出眾的車型，新奧迪A5的美是有目共睹的。它停在哪裡，哪裡就是焦點。這種美可能非語言所能描述。除了流淌在身上的家族DNA，它也在與時俱進變得更具生活氣息。