由於各個方面的炒作以及符合一定的實際需求，在近幾年來，SUV車型確實備受整個市場的歡迎；在中國的汽車市場當中，不管是小型SUV還是大型的SUV都能滿足許多消費者的不一樣的使用需求。各大車企也在不斷的推出新款的車型，在細分領域市場強烈的競爭。

相比之分家轎類車型，顯得熱度沒有之前那麼高漲了，但轎車車型還是有著很大市場；而現在的年輕人對於面子工程看越來越重要，不自然的情況下就是對比。相對來說，緊湊型的車已經不再滿足一些人的要求，大空間高檔次成為很多人的追求。在中型的市場當中隨著各大車企分別都完成了更新換代，在市場當中也都拿不錯的份額。比如：CAMRY，Accord，ATENZA，Teana，Passat等眾多車型，我們今天的主角並不是它們，對於一些好面子的朋友來說，還買啥CAMRY，95後的朋友上班開它，比Accord還有面子，而且這臺滿足國6新標，不足25w起步！

眾所周知，奧迪系列的車型作為BBA三大家族之一，自然而然在凳子上就擁有著很多年輕人非常想要的那一種面子工程。我們今天看到的這臺奧迪A4L，可以說是跟BMW3 Series以及賓士C Class競爭的一款車型，這臺車在整個的造型方面也是非常出眾的，在等級以及檔次性方面絕對要優秀於豐田的CAMRY，或者是本田的Accord。

在我們今年的汽車市場當中，這臺車在銷售成績方面表現的也是非常不錯，作為一款中型車也符合了很多人的消費觀。面子工程方面就不用再多說了。

奧迪A4L作為一款中型車型，這個車在車身尺寸方面的表現還是非常具有市場競爭力度的車長4818mm、車寬1843mm，車高1432mm，軸距2908mm，它的車身重量是在1.58噸至1.67噸左右。

奧迪系列的車型在整個外觀造型設計方面還是非常簡約，非常運動的一種設計風格，相比較於賓士以及BMW來說，奧迪系列的車型會顯得更加簡約化，更加年輕化，我們看到這臺車在車身方面的一個表現非常的乾脆利落，整個腰線也是比較修長，讓人的視覺感就產生了比較有層次性以及低趴的設計風。

作為最新款的車型自然而然在配置方面也是表現的比較豐富，比如說這臺車他在光源方面的配置，除了最低配車型是採用氙氣之外，其他的車型都是採用了Led光源，並且都是全系標配，Led日間行車燈，自動頭燈以及大燈清洗裝置，還有大燈高度可調等眾多配置。

奧迪系列的車型在外觀造型方面是比較簡約的，同時它在內飾方面的打造它給人的視覺感會顯得整個中控臺非常的修長，主要還是因為這臺車它再現性方面表現的非常好，同時空調出風口也是採用了貫穿式的設計風格。

為了讓整個中控臺看上去不是太過於沉悶，他也加入了大量的鍍鉻裝飾進行點綴，多功能的方向盤是採用了平底化的設計，這樣看起來他給人的運動感會更高一些；7英寸的懸浮式顯示屏還有8.3英寸的懸浮式顯示屏，也是根據不同的車型進行匹配，並且還支援carplay與car life，語音識別控制系統，也是標配的。

作為一款高階豪華品牌車型，這臺車在整體的用料方面也是非常不錯，特別是它的中控臺的扶手位置，並沒有採用特別閃亮亮的鋼琴，烤漆還是採用了拉絲的一個處理效果，這樣看起來會顯得更加成熟穩重，也不會留下過多的手印。

畢竟是一款高階豪華品牌車型，這臺車在享受方面做的也是比較充足，比如說它的主駕駛位和副駕駛位在電動調節方面配置都是一樣的，分別都是加入了前後調節，靠背調節，高低調節以及腰部支撐等。同時可選擇的一些配置也是比較多的，比如說通風加熱以及後排座椅加熱等。

作為一款中型車來說，這臺車它在後排的空間效能表現還是非常好的，完全是夠用同時他坐椅的靠背角度是偏大，給人的感覺能夠找到更好的一個乘坐姿勢，現在這臺車也是跟隨當前的主流配置還是加入了電動天窗。

隨著中國在汽車排放標準方面的提高，這臺車同樣也是比較符合中國的排放標準，完全是執行的我們國六標準的，它在動力方面的表現也是非常不錯，我相信很多朋友也都是比較清楚。

福斯系列的車型在動力方面也還是非常講究，駕駛品質以及駕駛感受的動力方面調教也是比較出色，這臺車它符合國六標準的車型，主要是體現在2.0T的車型，發動機採用2.0T 4缸發動機匹配的是7擋雙離合變速箱，動力方面的調教是比較不錯，最大馬力190匹，峰值扭距270牛米。

在燃油經濟性方面表現的還算得上是比較好吧，但是相對於CAMRY以及Accord這些自然吸氣的車型來說，還是略高一點的，官方工信部給出的百公里綜合油耗是在6.1L/km左右。