國內SUV市場競爭向來激烈，尤其是近年來自主品牌車企迅速發展，以價效比為核心競爭力，搶佔了合資SUV不少的市場份額。所以如果一臺合資SUV能在其自身的細分市場中脫穎而出，就足夠從側面反映出它的實力，我們今天所要聊的這臺中型SUV，不僅在這個細分市場中獨佔鰲頭，還多年佔據著合資SUV銷量榜首的地位，這就是來自德系的福斯TiguanL。

以往的Tiguan大家都非常熟悉了，它是一臺緊湊型SUV，但是尺寸較小的緊湊型SUV已不太能滿足部分消費者的需求，所以它升級為中型SUV，命名為TiguanL。在福斯極強品牌號召力的加持下，Tiguan系列在全球銷量突破了500萬臺大關，即使在國內，也超過了200萬臺，不可謂不誇張。當然福斯的號召力並不是紙上談兵，在2019年國內SUV市場面臨寒冬，與去年同期相比，銷量跌幅達到7.6個百分點的低迷大環境下，福斯的SUV產品銷量依舊實現了23.6個百分點的上漲，這也足以看出國人對福斯的認可度。

現款的TiguanL為消費者提供多種選擇，市場售價還有一定的優惠，非常親民，可謂是一臺價效比產品，並且它在同級車型中還非常具有競爭力，下面就一起來看一下它有哪些競爭優勢。

七座SUV最重要的部分之一，一定是它的第三排空間，通常我們將第三排空間寬敞的車稱為真七座SUV，TiguanL的表現確實配得上這樣的稱號，其外觀尺寸為4712*1839*1673mm，軸距為2791mm，軸距超過很多同級對手，在福斯良好的空間利用率加持下，TiguanL擁有出色的空間表現。實際體驗時，以我們179cm的同事為例，在TiguanL前排，乘員能擁有一拳出頭的頭部空間，足夠寬敞。

進入第二排，首先車門開啟的角度非常大，上下車很方便，乘員能獲得四指的頭部空間和接近兩拳的腿部空間，座椅的靠背角度和前後距離還能手動調節，讓乘員找到最合適的坐姿，後排獨立空調更是提升了舒適性。

空間重點在於第三排的表現，體驗者進入第三排時毫不費力，畢竟第二排座椅調節角度很誇張。頭部空間為三指，腿部空間最大可達到四指，長途乘坐也無壓力，所以它有實力成為真正的七座中型SUV。後備箱容積可由最小173L，擴充套件至1780L，足夠應付日常需求。以其出色的空間表現來看，我們完全稱它為最懂國人的中型SUV。

對於中型SUV來說，能裝是它的重要部分之一，跑得起來更是至關重要。七座版的TiguanL搭載福斯經典的代號為EA888的2.0T高功率發動機，與之配合的是一臺7速溼式雙離合變速箱，耐用性經過市場多年考驗，使用者已無需多慮。整車僅需7.7秒就可完成百公里加速，很出色，畢竟大部分同級對手都在9秒左右。更為出色的是整車的燃油經濟性，頂配車型實測的百公里油耗僅為8.1L，同級的HIGHLANDER在相同測試環境下，油耗達到9.3L，TiguanL在"滑行模式"的加持下，油耗表現在與對手的博弈中可圈可點。

總結：家用SUV最重要的部分在於空間表現，TiguanL的寬敞空間絕對能滿足大部分消費者的日常使用，它的銷量也在印證著它"最懂國人中型SUV"的稱號。它的動力表現更是一大優勢，無論是強勁的動力輸出還是較好的燃油經濟性，在同級競品中，幾乎沒有對手能與之抗衡。綜合它的各項實力，它完全可以成為同級的標杆，再結合售價，TiguanL確實是一臺家用SUV的價效比之選。