今晚，零跑汽車第三款車型——C11公佈預售價格，補貼後市場指導價豪華版15.98萬元、尊享版17.98萬元、效能版19.98萬元，三者並非傳統車企的高中低配關係，而是全系採用相同配置，僅在續航、動力進行區分。根據官方銷售政策，明年1月下定能夠2萬抵4萬購車款，相當於在上述售價基礎上還能各自再減兩萬元。
對於常規車型來說，一款新車在各傳播節點最重要的環節，通常是外觀的首發亮相，和最終上市售價的公佈。但零跑C11，今晚的預售釋出會就足以震撼新能源汽車市場。
車身尺寸大跨度，外觀終於“領跑”與同為造車新勢力的蔚來、理想不同，零跑一開始走的並非是高舉高打路線，旗下第一款車型S01雖然定位為智慧純電動轎跑，但車身尺寸僅為4075×1760×1380mm，放在市面上是相當“另類”的存在。從普世價值觀來講，這款小型轎跑雖說讓廣大人民群眾以最實惠的價格享受到了跑車駕馭的快感，但4米出頭車長配上跑車的溜背式外殼，確實在外觀上難以被大多數消費者接納——畢竟在固有價值觀裡，跑車是屬於高階奢適消費，S01的車型定位讓其必然成為了小眾潮玩。
但，零跑T03終歸屬於小尺寸車型，雖然銷量上去了，對品牌的塑造，明顯還需要更加“能打”的猛將扛下這塊大旗。
C11便是零跑的首款中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4750×1905×1650mm，純電動平臺的先天優勢，讓其軸距達到了2930mm。這樣一款軸距甚至能與中大型SUV摩拳擦掌的車型，對過往做小車的零跑來說無疑是個巨大跨度。
外觀上，C11高度延續了C-more概念車設計理念，整車採用圓潤的風格，全車線條十分簡潔清爽；無邊框車門、隱藏式門把手、流水式車燈將車輛質感大大提升。總的來講，零跑C11無論在設計、做工還是細節外飾上，都越級到了豪華SUV的水平。
內飾極簡科技，跟著外觀一起上道廣州車展上，C11的內飾更多還是“遠觀”狀態，然而這次我進到車內時候，並沒有過分的驚喜：因為準確的來講，C11內飾的飛躍與外觀上的突破是一脈相承的，當我們已經接受了C11眼前一亮的外觀之後，就會發現這款內飾其實是與之相匹配，似乎這就是這臺車本該有的樣子，S01、T03的內飾已經成為了零跑汽車在高速成長中的過往痕跡。
內飾三塊大聯屏包括了包括10.25寸儀表屏、12.8寸中控車機屏、10.25寸副駕娛樂屏。儀表盤除了常規駕駛資訊的顯示，視覺化建模圖案一脈相承；在副駕駛座位，還能夠擁有專屬的副屏進行地圖導航、多媒體操作等，整套互動邏輯跟UI設計與外觀的極簡理念相輔相成。
意想不到的高配置配置是C11全車綜合下來最具閃光點的地方，靠成本堆配置、堆空間並不難實現，但在預售價僅為15.98萬元起的情況下，擁標配無邊框車門、標配智慧輔助駕駛、標配前雙叉臂後五連桿、標配智慧互動三聯屏，放在燃油車、電動車領域都是絕無僅有。
智慧駕駛的硬體更是高得驚人：全系標配28個高精度感知硬體，包含雙目攝像頭×1，毫米波雷達×5，超聲波雷達×12，環視攝像頭×4，盲區攝像頭×4，人臉識別攝像頭×1，可支援實現Leap Pilot 3.0共計22項智慧駕駛輔助功能。
動力上，四驅版本最大輸出功率400kW，百公里加速4秒級；即便是單電機版本，也能夠實現200kW的最大輸出功率，百公里加速7.9秒。
瞎扯兩句被過往兩款車型打上微型電動車標籤，零跑還有機會突圍嗎？參考小鵬汽車最早推出的外觀極其不協調的Beta版和定位於緊湊型SUV的G3，待新推出車型足夠強悍了，小鵬P7照樣可以成為中大型高階智慧轎車的佼佼者，這也是新勢力造車的獨有優勢——願意支援新勢力造車的人，本身就是被篩選過的，認同新勢力網際網路模式的人，往往也更能認同擁有網際網路基因的新勢力造車，相信新勢力車企具有更加快速的學習進步能力，隨時都可能成為下一位王者。
而C11這款車，毫無疑問能夠成為改變消費者對零跑印象的抓手。
15.98萬元起的售價，對標車型有哪些？電動車當中有小鵬G3、威馬EX5、幾何C、本田X-NV、愛馳U5等等，拓寬到燃油車領域，CR-V、途嶽等車型都在這個價格區間。而無論是國產進口，沒有任何一款車型能夠達到C11的尺寸、外觀、續航和配置，儘管C11預計2021年第四季度才開始交付，但身邊已經有不著急購車的粉絲放棄上述車型，決定等待零跑了。
在唯電的其他品牌使用者群裡，多位群友對C11的第一評價便是：這麼高的配置，這麼低的價格，零跑造的出來嗎？
作為造車新勢力，零跑的採購量和話語權跟傳統車企相比，顯然是不佔優勢的。但零跑汽車一直走著自主研發道路，C11的智慧駕駛晶片“凌芯01”擁有完全自主智慧財產權，不受供應商限制、不用給第三方公司支付各種專利費；佔據了成本更高比例的三電系統，其核心零部件以及整車電氣架構也均由零跑自主研發。因此，四年間的自主研發積累，讓零跑汽車生產製造的成本降到了最低，成為零跑C11量產的基礎。
前段時間，零跑汽車董事長朱江明發表內部信稱，零跑汽車要在2023年進入新勢力TOP 3。這一目標到底僅僅是一美好的願景，還是有理可循的期待？從今晚各媒體及使用者的反饋來看，TOP3能否實現，只需要靜靜等待到C11這款超高性價比的SUV，造出來上市銷售的那一刻。