相信喜歡BMW的車友們一直都有著同一個夢想，那就是有一天能夠擁有一臺屬於自己的BMW，駕駛著它在夕陽的餘暉下愜意前行。但是，雖然目前BMW的中國產化程序讓各車型的價格都較進口低上了不少，但還是超過了許多普通家庭的預算範圍。多少車友曾望天感嘆，如果10萬塊錢就能買到一輛BMW該多好呀！打住，如果Woods告訴你10萬以內就能在BMW各系中挑選合適自己的車型你相信嗎？如果不僅僅是3系，5系甚至7系都能在10萬以內搞定，你一定會對BMW夢重燃希望吧！接下來，Woods就為大家帶來10萬元以內最優質的BMW各級別轎車，預算不多卻想要擁有一臺BMW的車友們不妨考慮考慮呀！

3系：2011款 華晨BMW E90

BMW3 SeriesE90是華晨BMW在國內生產的第二代3繫了。E90BMW3 Series因為和上一代差別極大的外觀設計以及現代化的內飾而被許多馬迷們稱為邁入現代設計的第一代BMW3 Series。而2011款BMW3 Series在國內是經過了中期改款的車型，無論是配置還是外觀細節都較改款之前有著不錯的提升。並且2013年F30就將釋出，9年車齡和處於產品週期末段的2011款E90其實是一個性價比很高的選擇。

2011款華晨BMW3 Series綜合相當素質不錯，車身緊湊比例勻稱、外觀設計帥氣凶狠。內飾設計即使放在現在也並不過時，實木和真皮材料的使用也很符合它的豪華氣質。動力方面，318i和320i車型分別搭載了一臺最大馬力為136匹和152匹的2.0L自吸發動機，而325i更是使用了最大馬力218匹的自吸3.0L直列六缸發動機，因此2011款BMW3 Series在動力規格上的選擇也較為豐富。

5系：2010款 華晨BMW E60

在10萬價位選擇BMW歷代5系，最合適的一定就是同樣處於週期末段的2010款BMW5 Series了。2010年底就換代為F10的E60BMW5 Series作為華晨BMW首款中國產的5系，在當時已經馳騁國內市場7年，可以說是大家印象最深、資格最老的5繫了。而在整個產品週期中，華晨BMWE60僅經過一次中期改款，且只在燈組等細節之處做了些許調整，說明E60的基礎產品素質相當不錯。而末期產品經過市場打磨，功能和品質都已經十分完整，因此選擇這代5系是個價效比很高的選擇。

華晨BMWE60所提供的動力選擇也十分豐富，包括4缸車型520Li、高低功率6缸車型523Li、六缸車型525Li以及頂配車型530Li。它們在當年的售價區間為41.26-68.86萬元，妥妥的豪車水平。值得一提的是，現在仍有許多華晨BMWE60行駛在道路上，靈動的外觀和豪華的內飾絲毫不會讓人覺得這是一臺來自於十餘年前的車型，或許這就是德系設計的優點：永不過時吧。

現在2010款華晨BMW5 Series各車型的價格基本集中在10萬元以內，以520Li和523Li車型為主，525Li以及530Li的在售數量較少且價格稍高，但也不會超過20萬元。有對其感興趣的朋友可以諮詢一下身邊的中古車經銷商。

7系：進口 2008款 E66

事實上如果在國內想要購買一臺二手BMW7 Series， F02一定是最好的選擇。但是今天咱們的預算只有10萬元，因此只能退而求其次選擇早F02一代的E66。E66是BMW7 Series第一次大批量被進口到國內，而它霸氣的外形和高昂的售價也讓當時有實力的消費者們眼前一亮並紛紛購入，因此目前E66的保有量還是很大的。而這也是7系首次擺脫傳統的方正結構使用流線型造型語言，所以E66對於7系來說也有著里程碑般的意義。

E66作為一臺長軸D級車亮點自然不少。BMWiDrive系統首次出現在了7繫上，科技感十足的旋鈕和超大的多媒體螢幕在當時確實令人印象深刻。超過5.1米的車長提供了愈3.1米的軸距表現，讓後排乘坐極為令人享受。內飾用料自然不用說了，十年前的豪華D級車對於材料的炫耀真的到了過分的地步，大面積的優質實木和細膩真皮鋪開在駕駛艙內，配合上精緻的啞光金屬裝飾件，在十年後的今天這套內飾還是一樣的雍容華貴。

而2008款BMW7 Series進口到國內的僅有730Li車型，搭載的是一臺3.0L自然吸氣直列六缸發動機，有著258匹的最大馬力和300牛·米的峰值扭矩，動力資料上還算不錯就是這臺6缸機的油耗嘛……

目前2008款BMW7 SeriesE66的售價也在10萬元左右，對於7繫有信仰的車友們當然可以考慮購入一臺收藏或是偶爾開開，如果對於實用性有要求還是看看上面說的3系和5系吧。

好了以上就是Woods為大家推薦的10萬元能夠選擇的BMW各系轎車，看完之後是不是覺得自己又離BMW夢更進一步了呢？如果你也有喜歡或者值得推薦的BMW車型，歡迎在評論區裡和Woods交流啦。