接近年底，不知各位“打工人”買車沒有？其實，買車能解決很多日常事情的，比如上下班更方便，日常出行的生活半徑也會變大。和很多年輕人一樣，小編剛出來工作沒多久，購車成本有限，但對車的要求還挺高，想要高顏值、空間大的，那麼購入一臺小型SUV是一個不錯的選擇。如果預算只有10萬元，在這個價位中最有競爭力的車型就是新寶駿RS-3和長安CS35PLUS了，它們都是自主品牌車型裡的佼佼者。

先來說外觀，小編是更傾向於新寶駿RS-3的設計，前臉“星際幾何”的設計語言稜角分明，我認為在這個看臉的時代，它顯得更加激進。分體式的大燈點亮效果不錯，日間行車燈與黑色的中網相連，動感十足。車側設計比較普通，常規的SUV樣式。車尾同樣使用分體式尾燈，設計思路別出心裁，比那些貫穿式尾燈更有辨識度，顯得有設計感。

長安CS35PLUS的外觀相比新寶駿RS-3來說穩重了好多，這也是長安汽車的一貫設計（UNI系列除外）。頭燈與中網直接相連，顯得車頭很寬，再加上前槓較為複雜的包圍設計，前臉很有肌肉感。車尾的設計也是中規中矩，下包圍的銀色飾板和雙邊共雙出的排氣好評，特別運動。所以，新寶駿RS-3的設計相對清新，長安CS35PLUS的設計會中規中矩一些，至於二者顏值誰更好，這都因人而異。

兩車內飾設計有明顯的不同，新寶駿RS-3懸浮式大屏加上各種橫線條的應用，讓它更有前衛感，金屬按鍵的質感也不錯；CS35PLUS的設計中規中矩，但該有的配置也一樣不少，看上去比較也上檔次，但對於追求個性的年輕打工人來說，還是新寶駿RS-3更有吸引力。

其實，外觀內飾設計都是蘿蔔白菜各有所愛，真正的硬實力還得是要看一下基礎配置的對比。新寶駿RS-3的高配車型擁有胎壓顯示，比胎壓報警能更加實時的監控輪胎情況，這一點比長安CS35PLUS要實在一些。

新寶駿RS-3可以選裝車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別等功能，再加上本身就有的0-150km/h全速域自適應巡航和主動剎車功能，選裝後在日常駕駛時可以更加舒心，再無漏看道路限速標識和車道跑偏影響安全等問題。反觀長安CS35PLUS除了自適應巡航和主動剎車外，並無車道保持等功能，也不提供選裝，所以若是跑高速等長期重複的簡單開車環境下，還是有智慧駕駛輔助的新寶駿RS-3更適合一些。

現代人離不開手機，所以各汽車廠商都在積極的將汽車數字化。OTA升級、車聯網、藍芽音樂/電話等功能都是當代汽車的產物，長安和新寶駿都做的很好，不過新寶駿RS-3車型更是加入了藍芽鑰匙和手機互聯功能，實用性進一步增強，也符合現代人的出門習慣，只要有手機，即使沒有鑰匙，車也能開走。而且，在新寶駿RS-3上，手機APP能夠投屏到中控屏，能刷抖音、追劇、玩遊戲，可擴充套件性和娛樂性強。所以在智慧方面，新寶駿RS-3略勝一籌。

關於尺寸和動力，直接說結論。長安CS35PLUS尺寸比新寶駿RS-3稍大，但二者同屬小型SUV，所以車內的空間表現大差不差。動力方面，新寶駿RS-3有1.5自吸和1.5T渦輪增壓兩款發動機可選，建議還是選擇1.5T發動機，動力配合CVT變速箱動力足夠強，也能兼顧省油；長安CS35PLUS，最新款車型只有1.6L發動機，動力一般，但足夠省油，適合家用。

價格方面，CS35PLUS售6.99-10.99萬元，新寶駿RS-3售6.38-9.88萬元，綜合來看新寶駿RS-3價格略低，整體的配置相對更高，尤其是智慧駕駛輔助和智慧互聯方面。最後，關於選車建議，其實兩臺車非常相像，若你對智慧科技有更多的需求，那麼新寶駿RS-3 售9.38萬元的1.5T次頂配是不錯的選擇。