2019年6月，新一代的BMW3 Series正式上市，不過前期上市的BMW3 Series只提供了一種動力版本，全系都為搭載2.0T低功率發動機的車型，新一代BMW3 Series在尾標方面發生了變化，老款的320變成了325，新車依舊提供標軸和長軸兩種車型，不過由於新車上市之初的售價比較高，因此新款BMW3 Series雖然有著很高的關注度，但是銷量卻出現了明顯的下滑，在剛剛過去的10月份，新款BMW3 Series的銷量達到了8963輛，那麼車主們都是怎麼評價這款車的？

由於是換代車型，因此新一代的BMW3 Series採用了全新的外觀設計風格，車頭部分的造型更加富有運動感，BMW標誌性的中網造型得到了保留，並且與兩側狹長的燈組相連，形成了一體化的造型，也讓整個車頭部分更加富有視覺衝擊感，車尾部分的設計風格也比較年輕時尚，尾燈的造型顯得比較個性，提升了辨識度。

除了外觀之外，新一代BMW3 Series的內飾也經過了重新設計，這也是BMW最新一代的家族式內飾風格，比起上一代BMW的家族式內飾風格，全新的內飾更加簡約時尚，中控部分採用半懸浮式的設計，全系標配了10.25英寸的液晶螢幕和12.3英寸的全液晶儀表盤，提升了內飾的科技感，BMW標誌性的電子檔把也得到了保留。

作為一款中型轎車，BMW3 Series在尺寸方面分為兩種版本，一種是沒有進行加長的標軸版本，另一種是經過加長的長軸版本，標軸版車型的車身長度為4719mm，軸距為2851mm，長軸版車型的車身長度為4829mm，軸距為2961mm，長軸車型比起奧迪A4L和賓士C Class而言，在尺寸和軸距方面都有略微的優勢，空間表現不需要擔心。

由於前期上市的BMW3 Series只提供了一種動力版本，因此目前在售的BMW3 Series全部搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱，這臺發動機的動力水平和老款320基本保持一致，最大馬力為184匹，峰值扭矩為300牛米，這款車的車主平均百公里油耗在8.5升左右。

在車主最滿意的部分，BMW3 Series的外觀和內飾造型得到了大部分車主的認可，這也是新款BMW3 Series變化最大的地方，另外也有不少車主覺得BMW3 Series的空間大並且操控出色。

在車主最不滿意的部分，BMW3 Series的頓挫問題成了大部分車主最為詬病的地方，這款車在低檔位行駛的時候存在明顯的頓挫感，另外也有不少車主表示BMW3 Series存在比較明顯的異響問題。

總得來說，新一代BMW3 Series的變化還是比較明顯的，特別是在外觀和內飾方面，全新的外觀和內飾也讓人眼前一亮，另外BMW3 Series的操控優勢也得到了傳承，不過由於目前在售的動力版本比較少，再加上優惠幅度比較小的原因，導致目前BMW3 Series的銷量和奧迪A4L有著比較大的差距，不過在不久之後，新款BMW320和330都會上市，相信會對BMW3 Series的銷量提升有所幫助。