哈弗M6

不同於哈弗品牌家族裡主打的銷量擔當哈弗H6近10W的起步價，哈弗M6以6.6W的起步價將哈弗的手向下探，試圖搶佔更多的SUV細分市場。在哈弗H6在剛誕生之初，長城內部就將其定位為哈弗H6系列的衍生車型，甚至從本質出發，哈弗M6就是老款的哈弗H6。

如果迴歸到汽車的實用屬性，六七W塊錢的哈弗M6可以說能夠滿足使用者的一系需求。整車尺寸4649mm*1830mm*1705mm與同門最新款第三代哈弗H6的車身尺寸4653mm*1886 mm*1730 mm相差無幾，開出去非常霸氣有面子。接近兩米七的車輛軸距對於乘客的乘坐空間來說非常友好，高達八百多升的行李箱容積加上第二排可以放倒變成兩千多升容積，日常裝啥都夠用了，可以說非常夠用。儘管哈弗M6採用了哈弗之前的1.5T發動機，動力引數不是很亮眼，但是好在技術成熟，後期小毛病少。

寶駿530

如果說經濟實用還大氣好開，除了哈弗M6之外，不妨看看寶駿530。這款車精靈把他放上來的原因，無他，一款全球車最低只要7.08W，這難道還不值得推薦嗎？

在南美等國，他是雪佛蘭CAPATIVA；在印度，他是名爵HECTOR；在印度尼西亞，他是五菱ALMZ。寶駿530是由我國自主品牌上汽通用五菱自主研製，擁有自主智慧財產權的SUV車型，國外熱銷的同時，給中國出口創造貿易順差。就單單從他在海外熱銷的情況看，寶駿530的產品力不容小覷，是得到大家的認可的。而且從實用性看，寶駿530有五座、六座和七座版本，滿足多人口家庭的用車需求，再加上第二排/三排都可以放倒，寶駿530的後備箱裝啥東西都不慌。寶駿530這款車搭載的1.5T渦輪增壓發動機搭載國外大牌霍尼韋爾優質渦輪件，發動機在1600轉就可以爆發出250N·M的扭矩，日常載人拉貨都不慌。除此之外，1.5T加CVT組合，使得寶駿530既有強勁的動力輸出，也兼顧到了油耗表現，這款模擬8速CVT自動變速箱搭配這款發動機，百公里油耗只要七升左右，可以說在一款這麼大的SUV裡算是很省油的車型。

精靈小結：

大家都知道魚和熊掌不可兼得，但是買車是人生的一件大事，經濟實用性重要，面子也很重要，哈弗M6和寶駿530這兩款車可以說兼顧了兩者，而且作為國產大牌子質量有保障，精靈是比較推薦的。