相信很多人對於恩斯這個品牌並不了解，畢竟2015年才從現代獨立出來的高階豪華品牌，2016年就退出了中國市場。不過，今年年初就有訊息爆出Genesis有意再度入華，在此前Genesis作為韓系豪華品牌一直將注意力集中在南韓本土和北美市場。而此次重返中國市場，就先帶來了包含外觀酷似Falcon的GV80在內的4款SUV車型，可見Genesis對於中國市場的重視程度。

近期，關於Genesis首款SUV車型GV80的路試諜照爆出，從細節上可以看出新車整體保留了Genesis此前2017年亮相的GV80概念車部分細節設計，氣勢十足。新車前臉部分採用了Genesis家族式設計，碩大的中網採用了盾形設計與凱迪拉克有些相仿。前臉兩側LED大燈組則採用了橫向設計，搭配前臉近乎垂直於引擎蓋的傾斜角度，讓整個前臉部分稜角分明凸顯了GV80的威嚴氣勢。

車身部分則採用了溜背設計，但由於車身較長搭配清晰的平直腰線設計，還是讓這款GV80從視覺上並沒有太多類似coupe轎跑風格，反而突出了豪華車特有的優雅氣質。新車尾部設計相比前臉來講，雖然通過眾多橫置線條以及繼承了雙一字形燈帶的尾燈共同提升了尾部的層次感和視覺寬度，但整體還是並沒有很好的和前臉形成呼應。而車身整體造型，看上去也擁有不少賓利Falcon的影子。

此次並沒有關於GV80內飾部分的細節爆出，但根據此前概念車設計可以明顯感覺到，新車內飾整體將採用大量皮革包裹以凸顯豪華感，簡潔的中控佈局採用堆疊式設計，搭配中控臺上大尺寸的橫貫式液晶顯示屏還是營造了足夠的豪華感。動力部分，根據目前所了解到的資訊，GV80將採用現代全新後驅平臺打造，並會分為3.0L、3.3L以及3.8L三個排量。而根據Genesis的規劃GV80未來還將推出插電混動版以及氫動力版車型，並在部分車型上提供四驅系統。至於是會提供7座版本，目前還沒有進一步的訊息。

目前，Genesis已經在國內成立新的銷售公司並註冊了"GenesisGV80"的商標，後續會逐步將旗下車型陸續引入國內進行銷售，而此次曝光的GV80有可能成為Genesis首款進入中國市場銷售的車型。據悉，GV80預計將在11月20日的洛杉磯車展正式亮相，並將競爭對手鎖定為賓士GLE等豪華同級SUV車型。其實，Genesis此前雖然將重心放在南韓本土和北美市場，但在北美豪華車市場份額並不高，根據外媒統計資料顯示Genesis2019年上半年在北美市場僅銷售10007臺，相比BBA和凌志主導的一線陣營仍有較大差距。而中國作為全球最大汽車市場之一，自然成為Genesis尋求銷量和品牌影響力的突破口。

同時，近幾年自主品牌、德系和日系三分中國市場的局面已經逐漸形成，韓系車在國內的市場份額也一直在不斷縮水。而在合資品牌中，北京現代與福斯、本田、豐田等其他合資品牌的銷量差距也是越來越大。誠然，國內汽車市場大環境並不理想，但北京現代在車型上的優勢已經不足以和其他一線合資品牌相競爭了。在這樣的背景下，北京現代確實需要引入外援來提升品牌形象。另一方面，與這兩年國內車市遇冷截然不同的是，豪華車市場份額卻在不斷提升，這也讓Genesis看到中國市場巨大的消費潛力。

不過，值得注意的是，在面對被BBA長期把持的國內豪華車市場，以及由凌志、凱迪拉克和林肯等經營多年的二線豪華品牌陣營虎視眈眈，即使Genesis在海外北美市場佔有一席之地，在國內要想站穩腳跟恐怕沒那麼簡單。