現在的國內汽車市場，SUV車型一直都非常受歡迎，熱度始終沒有減弱，中國產汽車品牌目前已經有多個品牌專注SUV車型，像哈弗汽車，長安汽車，奇瑞汽車和奇瑞旗下的子品牌，新款SUV一輛接著一輛的下線，可以見得，SUV的需求量非常大，但是這也要看產品的實力，別看車型多，最後能夠站住腳的卻沒有幾款。

目前國內緊湊型SUV比較受歡迎，像日產Qashqai，以及福斯的探歌，這兩款SUV屬於緊湊型SUV中的小弟車型，因為還有尺寸偏大的緊湊型SUV，像目前主流銷量高的豐田榮放，日產X-Trail，本田CRV，福斯Tharu，這些都是緊湊型級別的，Qashqai和探歌相比，尺寸差不多，但是與X-Trail相比，就是小巫見大巫了，像Qashqai的定位，其實就是為了豐富產品線，滿足不同消費者的需求。

國內目前的現狀，日系三劍客銷量高，豐田，本田還有日產，那麼三菱汽車最早在國內市場比較吃香，後期對國內市場不重視，主力車型沒有幾款，就連三菱比較暢銷的歐藍德，也是2016年才上市的，與福斯以及其它日系品牌相比，晚了很長時間。

目前三菱再次發力，又推出了一款大家比較熟悉的新車，Qashqai同系“對手”來了，搭載歐藍德發動機，兩種變速箱，在安全性方面，新車還有主駕駛膝部氣囊，產品力確實很強。

目前新車部分已經到店，車牌的懸掛處有2020款Mitsubishi ASX的宣傳牌，這是三菱新推出的全新Mitsubishi ASX，Mitsubishi ASX想必大家都不會陌生，在國內2013年上市，當時比較受歡迎，這次又換新顏，與日產Qashqai直接成為競爭對手，因為兩款車都屬於緊湊型級別的入門級車型。

新車採用了三菱家族式前臉設計，車頭的顏值能給一百分，中網使用兩條銀色飾條裝飾，如同鎧甲一般，三菱版的分體式大燈，也是首次出現在國內車型上，以後改款的歐藍德，也會使用分體式大燈設計。

車身的尾部看上去變化不大，或者給人的感覺沒有車頭那麼漂亮，有一種虎頭蛇尾的感覺，樣車的車輪是18英寸的雙色運動款式。新車的身尺寸為4366*1818*1640毫米，軸距2670毫米。日產Qashqai的車身尺寸是4401*1837*1593毫米，軸距2646毫米，JettaVS5的車身尺寸是4419*1841*1616毫米，軸距2630毫米。

車內的中控內飾，根據車型配置不同，有橙色和黑色的內飾，以前三菱的內飾中控確實在設計上沒有打動人的地方，新款的Mitsubishi ASX中控看著很漂亮，至少中控的大屏有科技感，上面的空調出風口為扁口設計，也是目前比較流行的款式。

檔把看著比較小巧，後面有水杯架，不過它的機械式手剎有些落伍了，如果換成電子手剎，還能夠提升產品力，至少現在中國產汽車和合資汽車，都使用電子手剎了，它的機械式手剎的位置，是在水杯架的右側。

新車的後排乘坐空間比較侷促，不過家用來說，還是可以的，後排的地板不是純平的，有一定的凸起，本來後排乘坐空間就不是非常寬裕，在加上凸起的部分，足足有一部手機的高度，最後還得看上市的價格，如果價格經濟，車友們是不會在意這項問題的。

開啟後備箱，能夠看到第二排座椅可以完全放平，也可以4/6放倒放平，後備箱的容積率很高，拉貨做一些小生意還不錯。

新車的動力搭載三菱歐藍德的2.0L發動機，發動機的型號是4J11，最大功率是122千瓦，最大輸出166匹馬力，峰值扭矩是201牛米。新車有兩種變速箱，五速手動擋和CVT變速器。

Mitsubishi ASX的動力要比日產Qashqai猛一些，Qashqai同樣搭載了2.0L四缸自然吸氣，最大功率是113千瓦，最大輸出154匹馬力，峰值扭矩是204牛米，現款Qashqai取消了手動擋，全係為CVT自動擋。

三菱Mitsubishi ASX的產品力主要看價格，根據2018款2.0L動力，Mitsubishi ASX的起步價是14.18萬，目前優惠後的價格是11.18萬，如果新款Mitsubishi ASX價格保持不變的話，產品力減少了很多，如果入門級自動擋車型，10萬起步，產品力還是可以的。