今天說的這款車就是凱迪拉克CT5，新車今日正式上市，最低價僅27.97萬，頂配車型也僅售33.97萬，比BMW3 Series更加厚道。在外觀設計方面，新車採用了最新的升級版“鑽石切割”設計風格，更加時尚大氣。

在車身尺寸方面，凱迪拉克CT5比凱迪拉克ATS-L更符合國內消費者的需求，車身軸距達到2947毫米，標軸不加長就達到了國內市場較高的水平；此外凱迪拉克CT5車身長度達到4924毫米，完勝BMW3 Series、奧迪A4L和賓士C Class，一眼看上去更加大氣修長，身材“低趴”動感，後驅轎跑氣質一覽無餘。

在動力方面，凱迪拉克CT5搭載通用可變缸技術加持的2.0T發動機，最大功率達到241馬力，峰值扭矩達到350N·m，匹配10AT變速箱，最快7.3秒破百。新車採用前麥弗遜+後五連桿獨立懸架，頂配還有MRC主動電磁感應懸架。凱迪拉克CT5竟然全系標配電子駐車了。通用這項很實用又不怎麼增加成本後期卻無法改裝的配置，此前要麼全系沒有要麼頂配才有。

人無完人，車無完車！去看過凱迪拉克CT5實車，內部空間實在不敢恭維。我身高一米七五，坐到後排頂頭，可玩性可以，但實用性比較差，缺乏所謂的豪華感，美式車比較粗獷，主打運動要是搞個全紅內飾估計買的人會多些。

說實話，凱迪拉克這車現在不降個三五萬還真“不敢買”！雖然凱迪拉克CT5新車定價已經很有誠意。但是現在還是有很多嫌凱迪拉克CT5指導價格高的，是哪種喜歡又想買的還嫌價格高，抱著那種撿漏的心態，這樣說吧，真正喜歡它的會感覺這個價格是驚喜，後期小幅度優惠必定下手。

看了凱迪拉克CT5配置表，要買的話肯定是豪華型起步，低配竟然連副駕電動座椅，倒車雷達都沒有，所以豪華優惠5萬，頂配8萬才能走量！凱迪拉克CT5新車整體定價還算厚道，日後只需八折就已經夠給BMW3 Series壓力了。您怎麼看呢？