從理論上來說，冬季開空調暖風並不費油。
汽車空調暖風是利用發動機的迴圈冷卻系統產生熱量，透過鼓風機將冷卻系統收集的熱量匯入車內，屬於熱量再利用。暖風關閉時，鼓風機停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會被排到車外。整個過程不需要發動機額外提供動力，幾乎不會增加油耗。
這樣用空調，制暖差！油耗高！
明明開啟空調暖風不費油，為什麼在現實生活中，卻出現了開暖風油耗增加的情況？原來這些使用空調暖風的誤區操作，不僅會增加油耗還會影響行車安全！
錯誤操作一上車立即啟動暖風
雖然剛上車時很冷，但大家也不要急於開暖風哦。冷車啟動時，發動機的冷卻水溫不足以滿足暖風所需的熱量。如果立即開啟暖風，不僅制暖效果差，還會增加發動機的工作負荷，導致油耗升高。
正確做法推薦
汽車啟動後，等待3-5分鐘，待發動機溫度指標到中間位置時再開啟暖風。
錯誤操作一空調出風口直吹面部
冬季汽車暖風溫度以23攝氏度左右為宜。使用暖風期間，出風口不要正對面部，以免造成睏倦，影響駕駛安全。將出風口方向調至腿和腳部，身體更容易感受到溫暖。
錯誤操作二始終使用內迴圈
許多車主認為，長期開啟內迴圈模式可以避免車廂內部的熱量流失。但事實上，長時間使用內迴圈會導致駕駛室內含氧量變低，車內空氣質量變差，駕駛員可能出現犯困現象，容易引發交通事故。
正確做法推薦
將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，待車內溫度升高後再切換為外迴圈，有助於車內空氣流通。
錯誤操作三車內起霧時關閉暖風
冬季車窗出現霧氣後，許多車主會關閉暖風，開啟車窗、天窗或空調製冷，減少車內外溫差，以達到快速達到除霧效果。但關閉空調製冷或車窗後，霧氣會再次出現。
起霧原因知多少車窗起霧有兩個條件：一個是溼度過高，另一個是溫度過低，兩者缺一不可。冬季汽車內外溫差較大，車窗溫度低於車內溫度。人們撥出氣體中的水汽，遇到冰冷的車窗便會凝結成小水滴，當車窗溫度低於露點溫度時，便會在車窗表面形成霧氣。
要想遠離冬季車窗起霧的困擾，掌握除霧方法和學會預防同樣重要哦！
這樣預防不起霧1遮蓋車窗
車輛停放時，可以將車衣或毯子遮蓋在車窗上，避免第二天開車時，車窗內側和外側溫差過大產生霧氣。
2開車門通風
車輛停放前，開啟車窗或車門通風3-5分鐘，使車內溫度接近室外溫度。溫差減小後，空氣中的水汽便不易凝結在車窗上。
3噴塗除霧劑
先將車窗擦淨，再噴灑除霧劑，過1-2分鐘晾乾後，用毛巾擦拭乾淨即可。使用後，除霧劑會在車窗上形成一層保護膜，可有效防止霧氣形成。
4塗抹洗滌靈
洗滌靈中的表面活性劑有良好疏水作用，將洗滌靈和水按1：10的比例調配，用抹布塗抹於車窗內側，可起到除霧效果。
去除霧氣有妙招1暖風除霧
將空調調至暖風模式，溫度保持在25℃，空調出風口對準車窗。此時暖風會提高車窗表面溫度，減小車窗內外溫差，加快液體表面風速，使霧氣散去。這種方法除霧效果徹底，但過程較慢，需持續3-5分鐘，適合行車前或停車時使用。
溫馨提示：開車時不適合開啟暖風除霧！剛開啟暖風時，不但不能除霧，還會加重霧氣，增加安全隱患！
2空調外迴圈除霧冬季寒冷乾燥，開啟外迴圈，將車內潮溼空氣交換出去。車內溼度降低，霧氣就會消散。但這種方法只適用於正常天氣，如遇到雨雪天氣，開啟外迴圈會讓車內變得更加潮溼，從而加重霧氣。
3開窗、空調降溫
開啟車窗、天窗或空調製冷，減少車內外溫差，可快速達到除霧效果。但關閉空調製冷或車窗後，霧氣會再次出現。這種方法只適合短途行駛或是行駛途中車窗起霧的應急處理。
4一鍵除霧
有一鍵除霧功能的車輛，在開啟按鍵後，置於車窗底部的空調會對著玻璃吹風，除霧速度較快。
除冬季車窗起霧會影響車窗清晰度外，以下兩種原因也會影響車窗清晰度，不加以重視可能造成安全隱患。
1車窗上有油膜
汽車尾氣中的汙染物、鳥蟲的糞便等不及時清理會附著在車窗上形成油膜，影響透光度。遇到這種情況，可採用以下方法進行處理。
1.牙膏擦拭，牙膏中的摩擦劑成分可消除油漬。
2.溼巾擦拭，溼巾中的酒精成分可以快速分解油漬。
3.拋光，效果好、費用高，會磨損玻璃。
4.油膜清洗劑，分為研磨型和泡沫型。研磨型與拋光類似，會磨損玻璃，泡沫型清洗劑成分溫和可經常使用。
2劣質車窗貼膜
劣質貼膜不僅影響車窗透光度，還會在光照下產生甲醛等有害氣體危害健康。在選擇貼膜時，可透過這4方面來判斷貼膜的質量。
錯誤操作四停車後門窗密閉開暖風
發動機工作時，如燃油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳。汽車行駛中，車內空氣透過空調裝置產生對流，車內的一氧化碳濃度較低。
但車輛停駛後，如長時間開啟暖風和空調內迴圈，發動機排出的一氧化碳就會在車內逐漸積聚。車窗緊閉可能引起一氧化碳中毒，危及生命。
汽車空調風量變小是怎麼回事？先檢查出風口是否有異物堵塞，如沒有異物可檢查空調濾芯是否由於灰塵過多導致通風效果變差。清洗、更換濾芯後，空調風量依然較小，需前往專業維修店檢查鼓風機是否正常運轉。