法拉利無疑是每個車迷的終極夢想之一，從以前經典的458到限量的恩佐，再到現在的488以及同樣限量的拉法，無疑展現了法拉利強勁的研發實力和前瞻性思維，在不久前，488的繼任者V8也閃亮登場，這樣算來，似乎拉法的繼任者也指日可待了。

日前，法拉利正式釋出了旗下首款插電混動超跑--SF90 Stradale（以下簡稱SF90），同動輒2000萬天價的拉法不同，SF90並不是一輛限量版的車，它的終端售價被定在了398.8萬，顯然它的目的，就是更高的銷量！

從外觀來看SF90相對之前的同價位車型，線條尖銳了不少，從SF90開始，法拉利新一代車型的設計風格就呼之欲出，前臉造型極為立體，下方的黑色進氣口口徑極大，像一張凶狠大嘴，兩側的大燈倒是一改法拉利造型誇張的風格，顯得非常秀氣，仔細一看內部採用了矩陣式LED大燈技術；側面有一絲大哥拉法的意思，複雜的線條讓層次極為豐富，每一處的精雕細琢都體現了縝密的空氣動力學設計，C柱往後的巨大開口是中冷器的專用風道，可見隱藏其外殼之下那套動力總成之強悍，而輪轂方面，這次SF90提供了碳纖維輪轂的選裝；尾部是SF90最吸睛的部位，首先是巨大的發動機蓋成功引起了我們的注意，其次就是巨大的後擾流尾翼，拉風的同時能夠自動根據車速來進行升降，在時速250km/h時能為SF90提供高達390公斤的下壓力，在兩根粗壯性感的尾喉下方是面積相當可觀的擴散器，一看就讓後面的人知道這輛車絕對不是好惹的。

SF90的內飾展現了濃濃的超跑味道，沒有中控大螢幕，而有的只是一塊顯示資訊極為豐富的液晶儀表盤，方向盤採用了平底設計，後面兩塊碩大的換擋撥片手感極佳，最值得一提的是，方向盤下方搭載了一塊觸控板，連點火按鍵也整合在了裡面，十分有科幻感，再加上包裹性十足的運動型座椅和源自F1設計的換擋按鍵，整體體現了極致的戰鬥感。

戰鬥感的底氣來源於動力，SF90的動力總成是由一臺3.9T V8渦輪增壓發動機搭配三臺電動機組成的混動系統，其綜合最大輸出能力高達1000馬力，0-100km/h加速時間為2.5秒，而0-100km/h加速時間為6.7秒，非常暴力，得益於科技的進步，這個成績甚至已經略微超越了老大哥拉法。梳理這套強勁動力的是一臺全新的8速雙離合變速箱，相對之前的7速雙離合，在重量上還有所減輕。

在嚴苛的排放法規下，強如法拉利，也需要在新能源上有所突破。從效能上來看，SF90足夠優秀，大排量發動機也算捍衛了法拉利的尊嚴，而在外形和內飾上，這臺SF90也有了足夠多的創新，給未來的新車指明了方向。截止至最新訊息，SF90有望在廣州車展上亮相。