前段時間廠裡來了輛福斯Lavida，當時車主很是納悶，問維修師傅：“我的車原地掛擋，咯噔一下，跑起來一衝一衝的，速度還提不起來到底是哪裡的問題”，師傅接到車後開始驗證故障的存在，此車為12年Lavida，發動機為EA211排量為1，6。師傅坐上車開始試車，打著車後準備起步掛擋，當檔杆從P檔位拉倒D檔位的時候明顯感覺整部車往有前衝的感覺。師傅開始路試，再正常行駛期間變速箱在跳檔的時候明顯感覺車有一衝一衝的感覺，讓人很不舒服。路試結束後維修師傅已經大概知道問題可能來變速箱。正如車主所說，接下來師傅在次用診斷儀檢測變速箱發現此車變速箱確實存在故障，故障含義為：三擋傳動比錯誤，種種跡象表明，這部車可能有以下幾種原因造成：1、變速器離合器片打滑，2、液壓裝置洩壓。3、閥體髮卡。像這種問題只有分解變速箱才能更好的找到問題的所在，經過和車主協商，車主同意師傅維修方法。

經過一個小時的拆檢維修師傅已經把變速箱抬了下來。下圖所示，圖中畫圈部分是液力變矩器也就是我們俗稱的《大力鼓》與發動機連線，主要作用是增加和改變扭矩，動力輸出的主要元件。

當變速器油底殼開啟時發現，流出的變速箱油已經發黑，並伴著焦糊味，維修師傅說焦糊味是來自離合器片長時間的磨損打滑發熱從而汙染變速器油，發出焦糊味。下圖所示

下圖所示就是自動變速器的主要元件閥體《油路板》主要做用是控制和調節油壓，通過改變油道實現車輛的前進、後退、跳檔、減檔。

閥體拆開後我們就可以看到裸露出來的整組離合器。下圖所示

想要更好更清晰找到問題我們還要繼續往下拆檢，很快機械部分已經全部拆了下下來下圖所示。

接下來我們就要重點檢查元件的損壞點，經過仔細檢查發現離合器片磨碎嚴重，K2活塞膠圈老化。下圖所示

問題已經找到，接下來維修師傅開始清洗所有的機械元件，等待新的配件回來開始組裝。在清洗時，維修師傅很仔細的把每一個零部件都排放整齊的放在元件框，並用保鮮膜包好防止灰塵以及其他雜物進入。

新的配件回來後維修師傅開始組裝，自動變速器的裝配要比手動變速箱更精細，維修師傅裝配的時候要仔細仔細在仔細，經過一段時間後維修師傅已經把整個變速箱組裝好，加好油再次試車，經過反覆試車後再無其他症狀準備交車。

特此提醒大家：我們在日常保養中對於自動變速器的油我們也要定期的更換，從而可以更好的可以減小變速器故障的發生，一般自動變速箱油我們在行駛6萬公里左右就要考慮更換。如有更好的建議請評論到下方謝謝