10月份，汽車產銷量較去年同期分別下滑1.7%和4%，下半年汽車產銷呈現降幅逐漸收窄走勢。在消費需求不足、國六標準帶來技術升級壓力、新能源補貼大幅下降等因素影響下，市場總體回升幅度有限。

今年車市沒有迎來“金九銀十”。繼9月份銷售下滑之後，10月份汽車市場仍未明顯回暖。中國汽車工業協會表示，下半年以來汽車產銷雖呈現降幅逐漸收窄走勢，但10月份仍是汽車市場連續第16個月產銷量出現下滑。

下半年以來，汽車產銷雖呈現降幅逐漸收窄走勢，但在消費需求不足、國六標準帶來技術升級壓力、新能源補貼大幅下降等因素影響下，市場總體回升幅度有限。

資料顯示，10月份乘用車產銷分別完成193.8萬輛和192.8萬輛，產量環比增長3.9%，銷量環比下降0.2%，同比分別下降3.2%和5.8%，產銷量降幅比上月分別縮小4.7個和0.5個百分點。商用車產銷分別完成35.8萬輛和35.7萬輛，環比分別增長3.9%和4.8%，同比分別增長7.7%和7%。

據統計，在目前已公佈銷量成績的30家主流車企中，前10個月累計銷量實現同比正增長的僅13家，包括福斯、通用、吉利汽車等頭部企業都出現了銷量同比下滑現象。

消費需求不足、新能源補貼大幅下降等因素短期內仍將存在，行業將繼續承壓，企業分化也將更加明顯。隨著國家“六穩”政策逐漸落實，未來兩個月，汽車銷量降幅將繼續呈現逐漸收窄態勢。