福特能否重回巔峰，新車10.88萬起售，1.5T榨出174馬力，油耗5.5L

說到福特汽車，前幾年在國內市場上也是響噹噹的一個品牌，不過隨著時間的逐漸推移，整個福特品牌現在已經跌入了低谷。為了改變這一窘境，福特開始對旗下的很多車型更新換代，就比如這一款全新的福克斯。2021款福克斯的官方指導價為10.99~15.39萬，作為福特家族曾經最走量的車型，它的口碑在整個汽車圈子裡還是相當不錯的。那麼福特是否能憑藉這款福克斯重回巔峰？下面就隨小編來一起詳細的瞭解一番吧。

很多人都覺得，福特汽車之所以會逐漸消沉下去，主要就在於三缸發動機的原因。不過小編認為，福特的三缸技術實際上非常先進，真正開過福特三缸車的人都知道，不管是車子的穩定性還是動力表現，都不比那些四缸車差。只不過很多消費者都對三缸機比較牴觸，然後人云亦云，導致大多數人都不敢以身試水。而且還有一點就是，同價位的很多競品車型都搭載了四缸發動機，這樣就讓福克斯的市場競爭力進一步削弱，所以才導致了它如今不上不下的尷尬局面。

現在新款福克斯搭載的還是三缸發動機，分別為1.5L和1.5T兩款車型。它的1.5L車型最大功率為122馬力，峰值扭矩為153牛米，傳動系統匹配6擋手動和6擋自動變速箱，工信部綜合油耗為5.5L。另一款1.5T車型的最大功率為174馬力，峰值扭矩為243牛米，傳動系統匹配8擋自動和8擋手自一體變速箱。底盤方面，福克斯的1.5L車型採用的是前麥弗遜式獨立懸架，和後扭力梁式非獨立懸架，不過它的1.5T車型卻使用了前麥弗遜和後多連桿的雙獨懸結構。

外觀方面，新款福克斯採用了最新的家族設計語言，前臉部分最吸引人眼球的，肯定還是它的大尺寸進氣格柵了。中網內部採用了視覺衝擊力非常強的矩陣式鍍鉻元素填充，甚至讓整個車頭看起來多了幾分精緻感和時尚感。它的下進氣口造型採用了貫穿式的設計，配合左右獠牙一樣的裝飾，不僅橫向拉寬了車頭的視覺張力，而且看起來很有戰鬥氣息。至於車頭兩側的前大燈，除了入門版的車型之外，其餘車型均使用了LED光源。

和上一代車型相比，新款福克斯的車身造型並沒有太大變化。長寬高分別為4647×1810×1468mm，最大軸距2705mm，這樣的身材算是中規中矩。福克斯的車尾造型比較簡潔，兩個不規則狀的尾燈採用了紅白拼接的設計方式，點亮後具有較高的辨識度。底部的後包圍上，雙邊單出的排氣口將強悍的運動效能展現的淋漓盡致。

總的來說，小編覺得福克斯的各方面表現還是挺不錯的，只不過因為動力並沒有調整，所以還是有很多人對它不太看好。雖然小編並不認為它的三缸發動機不好，但實際上很多人寧願選擇一款更低端的四缸車型，因為大多數人並不是特別懂技術，它們也不會在乎三缸機到底好不好。而且小編也發現，很多市面上比較厲害的三缸車型除非“打骨折”，不然銷量真的很難提上去。在小編看來，主要還是福特的產品線太過落後，如果僅憑這一款福克斯，就想要開啟市場的話，情況還真的不容樂觀。