導讀：陡坡起步時，是先松“離合”還是先松“手剎”？順序別弄錯了

各位點開這篇文章的朋友們，想必都是很高的顏值吧，我們真的是很有緣哦，小編每天都會給大家帶來不一樣的資訊，如果對小編的文章或者其他的什麼，有什麼一些意見的話歡迎在下方積極評論哦，小編每條都會認真看的。那麼本期的內容是：如今，購車已成為許多人的最關注的問題。年輕人和老年人都準備購買家用汽車。實際上，家用汽車的選擇仍然非常廣泛。更不用說其他事情了，僅汽車模型就使許多車主糾結於購買大型SUV還是轎車。毫無疑問，SUV在當今很受歡迎，但同級別車型的油耗會略高一些，尤其是7座SUV，每兩年需要去車輛管理辦公室進行線上檢查，這確實非常不方便。

另外，手動或自動變速箱的選擇也使車主糾結。首先，我們知道自動變速箱看起來確實更先進，更舒適，駕駛更方便。但是，在燃油消耗，安全性和價格方面，手動變速箱比同級別的自動變速箱模型要高。因此，在購買汽車時，仍然有很多人選擇手動變速箱模型，尤其是年輕人。手動變速將更加有趣。但是即使如此，使用手動變速箱行駛時仍然存在某些挑戰。在陡峭的斜坡上行駛時，應該先鬆開“離合器”或“手剎”嗎？車主知道，不要為訂單弄錯。

實際上，在駕駛執照上，教練經常教我們先緩慢釋放離合器，然後在發動機剛發抖時釋放手剎，以防止汽車打滑。它也可以在實際操作中用作參考，但應注意，如果是陡坡，則必須及時供應機油，以使汽車能夠平穩爬升。如果操作錯誤（例如順序錯誤），或者離合器釋放太快而油門太慢，則不僅會使汽車打滑，而且很容易失速。

另外，在陡坡上走時，請注意一些操作方法，以使下坡更安全。在陡坡上開始行駛時，如果它是自動擋，可以首先踩下腳制動器，然後從P換為N，然後鬆開手剎，再換成D。如果有L或M齒輪，則應該在L齒輪（即低速齒輪）中，而手動整合模型應在M齒輪的第一或第二齒輪中。這樣，可以使用發動機制動。之後，放開剎車並開始，它仍然非常安全。

如果是手動變速箱型號，則在陡坡下啟動時，它幾乎與自動變速箱相同。這也是首先踩下腳剎，然後鬆開手剎，然後將齒輪置於第一檔，最後慢慢鬆開腳剎，以便汽車進行比較。低速下坡。實際上，許多學生在參加駕駛執照考試時最害怕從半坡開始，如果不注意的話會關掉引擎，甚至有些人直接衝了出去。這些都是由於錯誤的操作引起的。因此，對於手動變速箱模型，在陡坡上啟動時，首先釋放“離合器”而不是“手剎”。業主不要在順序上犯錯誤，否則會有滑倒的危險。你怎麼看待這件事？