不知道各位有車的朋友在自己第一次買了愛車之後，是讓朋友幫忙開回家呢，還是自己勇敢的開車回家呢？

說下我個人的經歷，第一次買的時候，在收到提車通知之後很興奮。那是個星期五，晚上下班後就直接回公司公寓，興致勃勃的準備去提車。在準備出門的時候，想想自己除了不知道幾年前考駕照的時候摸過方向盤，這麼多年過去了，就從來沒坐到過駕駛位置上，不由心中發虛，於是聯絡同住在公司公寓的老司機同事，想讓他幫我去4S店把車開回來，同事爽快的答應了。可是，提了車準備走的時候，同事坐在了副駕駛上，我就問他，你怎麼不幫我開呀，他回到，怎麼以後還都讓我幫你開呀，這不成我的車了，我就坐副駕上，看著你，指導你。

好吧，就這樣，在沒有任何實戰經驗的情況下，我準備把我的洗車開回家。一開始什麼手剎忘了放，晚上沒開車燈這些就不說了。在實際路上開的時候，特別是轉彎的時候，我會發現有一部分割槽域看不到，視野被前擋風玻璃旁邊的立柱擋住了，當時轉彎的時候我特別緊張，就問同事，這看不到怎麼辦呀，他說這就是正常的視野盲區，所以你轉之前要注意了望呀。

故事說到這裡，相信很多新手司機朋友都有過或者現在還在有跟我相同的困擾，今天我們就來總結一下，我們日常開車都有哪些視野盲區。

準備啟動時的視野盲區

一般而言，在上車後準備啟動的時候，盲區主要有車頭盲區、車尾盲區、後視鏡盲區和ABC柱遮擋形成的盲區。造成汽車前方盲區有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關係。

要在啟動前避免視野盲區，最好的也是最笨的方法，就是駕校裡學到的，上車前留意觀察一下車輛周圍是否有障礙物、小孩和小動物很有必要。儘可能與前車或者障礙物保持足夠的距離，熟悉前盲區的距離大小，控制車輛，開車坐姿要正常，不要東倒西歪。

直線行駛時的視野盲區

直線行駛的時候主要會出現的是車頭盲區，也就是新手司機經常控制不好的，跟前車應該保持多少的距離不會追尾，這個上文已經提到了，大家需要根據自己習慣的座椅前後位置，座椅高度和自己的坐姿來判斷。

有個一小方法可以幫助不太有經驗的司機來熟悉自己的車跟前方物體是什麼樣的視野感覺才不會碰到，可以開車找一個灌木叢，慢慢鬆剎車，讓車頭慢慢的靠近灌木叢，當看到灌木叢微微動的時候，記住這個時候自己車前方和灌木叢的相對位置，這就是會跟前方追尾的危險位置了，平時開車的時候千萬不能這麼近。

轉彎時的視野盲區

在轉彎時，A柱會遮擋住部分視線，產生視野盲區。

在車輛行駛時，我們儘可能地要有扭頭和晃動身體觀察的習慣，而在轉彎時，晃動身體觀察一下則可以很好地減輕A柱對於視野所帶來的影響。

倒車時的視野盲區

新手開車在倒車的時候，最後能有一位朋友在後面幫忙看著，如果沒有，那最好是能有倒車影響幫助，如果還沒有，那最好有倒車雷達給自己提示，如果還沒有。。。正常應該都會有的，尤其是新手，不過也有跟我一樣的情況，就是為了省錢新車沒裝這些，準備後續自己去裝。

其實我就是這種情況，一路上我是沒需要倒車的，到家了準備倒車停車，我在倒車之前，先拉好手剎，然後看看後邊情況，再回到車上慢慢的一點點的倒。

上坡時的視野盲區

在上坡時，也會存在視野盲區，這個很好理解。

所以在上坡的時候，如果有分車道，那麼一定按車道行駛，如果沒分車道，也要儘量靠右行駛。其次就是放慢速度，在上坡時，間歇性鳴笛警示對面可能的來車。

變道超車時的視野盲區

在變道或者超車時，B柱的盲區位於車輛的右側，當車輛在行駛中，需要大角度拐到外側時，B柱會遮擋視線，可能會與右側正常行駛的車輛發生碰撞。

跟上文中提到的一樣，在車輛行駛時，我們儘可能地要有扭頭和晃動身體觀察的習慣，變道超車時一個快速的扭頭觀察可以很好地避免B柱附近存在盲區車輛。